Auto dijelovi Injektor za gorivo Dizel pumpa za ubrizgavanje 0414799005 0 414 799 005 za Auto Common Rail mlaznicu za gorivo

Utjecaj promjera mlaznice, tlaka ubrizgavanja i temperature okoline na karakteristike prskanja u dizel motoru (dio 4)

temperatura za 0,12 mm i 0,2 mm prečnika mlaznice se stalno povećava sa potrebnim vremenom i oba za temperaturu dužina prodiranja se ne razlikuje mnogo. To je zbog toga što raspon između temperatura nije prevelik. Međutim, pritisak ubrizgavanja utiče na dužinu prodiranja raspršivanja, pri čemu je varijanta pritiska ubrizgavanja 40 MPa, 70 MPa i 140 MPa sa ambijentalnim pritiskom od 1 MPa pri atmosferskom pritisku. Kao injektor sa višim pritiskom, penetracija duža će uticati. To je zato što je sprej bio otporan na pritisak okoline.

prikazuju grafikone dužine lomljenja sa prečnikom mlaznice 0,12 mm i 0,2 mm. Rezultat je fluktuacija na temperaturi od 500 K, pri čemu se pritisak ubrizgavanja 140 MPa i prečnik mlaznice 0,2 mm dramatično povećavaju sa 1 mm na 2,3 mm. Ovo je možda zbog toga što se kapljica nije raspala i što je sve duže, to se zove dio ligamenta. U poređenju sa temperaturom od 700 K na 140 MPa i 0,2 mm dužine lomljenja teče stabilno s vremenom. Tako temperatura utiče na višu temperaturu okoline koja se koristi, kraća dužina raspada se dešava u segmentu jezgra.

4. Zaključak

Ova studija je pokazala simulaciju protoka goriva koje teče u raspršivaču mlaznice prije sagorijevanja. Nizak pritisak ubrizgavanja u komori će poremetiti razgradnju raspršivača goriva na vrlo fine kapljice prije početka paljenja goriva. Promena temperature u komori takođe utiče na dužinu prodora spreja. Za visoke temperature okoline, gorivo lakše isparava i zapaljuje samo gorivo. Takođe, prečnik mlaznice takođe utiče na dužinu lomljenja mlaznice za prskanje pod uticajem većeg pritiska ubrizgavanja gde je dužina lomljenja sve manja