Dizel Injektor Injektor goriva 2645A749 2645A735 320-0690 292-3790 306-9390 za Ssangyong Actyon Korando C 2.0 Injektor goriva

Inspekcija injektora goriva uglavnom uključuje pritisak ubrizgavanja goriva i kvalitetu atomizacije, što se općenito treba obaviti na ispitnom stolu za mlaznice goriva. Prilikom provjere, ugradite mlaznicu za gorivo na ispitni sto, ravnomjerno i polako pritiskajte ručicu dok mlaznica za gorivo ne počne prskati ulje i pazite da li očitavanje manometra zadovoljava propise. Ako ne ispunjava zahtjeve, možete okrenuti vijak za regulaciju tlaka, zašrafiti ga, tlak ubrizgavanja goriva će se povećati; ako ga povučete, pritisak ubrizgavanja goriva će se smanjiti. Može se pregledati na brodu bez ispitnog stola. Može se provjeriti metodom poređenja. Koristite trosmjernu cijev da spojite pregledanu mlaznicu za gorivo sa standardnom mlaznicom za gorivo, povežite je paralelno s pumpom za ubrizgavanje goriva, okrenite radilicu i provjerite tlak ubrizgavanja goriva i nulti kvalitet u poređenju. Ako dvije mlaznice goriva ubrizgavaju gorivo u isto vrijeme, tlak ubrizgavanja goriva je normalan; u suprotnom, pregledana mlaznica za gorivo mora biti podešena da ispuni ovaj zahtjev. Pritisak ubrizgavanja ne bi trebao biti previsok, inače će povećati udar i trošenje spojnice igličastog ventila i skratiti vijek trajanja. Nakon podešavanja pritiska ubrizgavanja obratite pažnju na kvalitet spreja. Kada u spreju postoje maglene mrlje nejednake debljine ili uljne linije, to obično znači da su dijelovi injektora ozbiljno istrošeni; Ako nakon prskanja dolazi do curenja ulja, to znači da zaptivni konus igličastog ventila nije dobro zatvoren. Zaptivni prsten spojnice igličastog ventila može se brusiti pastom za mljevenje, a nakon brušenja treba ga očistiti. Ako zahtjevi i dalje nisu ispunjeni nakon brušenja, par igličastih ventila treba zamijeniti novim.