Injektor za dizel gorivo 0445120038 Bosch za motor Cummins 6CTA 8.3me

Dizel injektori se općenito dijele na dva tipa: otvoreni i zatvoreni tip. Međutim, zbog raznih nedostataka kao što su jednostavna struktura i loša atomizacija goriva otvorenog tipa injektora, oni se danas rijetko koriste. Zatvoreni injektori se danas široko koriste. Zatvoreni injektori se prema strukturi injektora dalje dijele na brizgaljke s otvorom, injektore s pintom i injektore niske inercije. Ovo su ujedno i najčešći tipovi injektora, koji se koriste za različite upotrebe u dizel motorima.
Injektor sa otvorom se uglavnom sastoji od igličastog ventila, tela igličastog ventila, šipke za izbacivanje, opruge za regulaciju pritiska, vijka za regulaciju pritiska i tela injektora [40-421, glavni delovi su igličasti ventil i telo ventila igle, koji su glavne komponente dizela motor. Jedna od tri precizne spojnice, koja je ujedno i glavna vrsta istraživanja u ovom radu. U isto vrijeme, injektor sa otvorom je podijeljen na dug i kratak. Vodeći cilindar igličastog ventila injektora sa kratkim otvorom je bliže komori za sagorevanje. U poređenju sa injektorom sa dugim otvorom, igličasti ventil se više zagreva. Lako se deformiše i uzrokuje kvarove kao što je zaglavljivanje, pa se uglavnom koristi u dizel motorima sa malim termičkim opterećenjem. Injektor goriva se uglavnom sastoji od elektromagneta, opruge elektromagnetnog ventila, armature, vretena ventila, izolacionog bloka, kugličnog ventila, međubloka, otvora za doziranje, čahure, igličastog ventila, opruge igličastog ventila, mlaznice, čahure i unutrašnje čahure.