Mlaznica brizgaljke za dizel gorivo DLLA149S394
opis proizvoda
Referenca. Kodovi | BOSCH : 0 433 271 162 BOSCH : 9 431 362 370 DENSO : 093400-0450 DENSO : ND-DLLA 149S 394 LUCAS CAV : 5621 916 LUCAS CAV : BDLL 149 S 6711 LUCAS CAV : BDLLA 149 S 394 MONARK : 38 326 136 MONARK : 38 326 162 PAL : DOP 149 S 430-4421 |
OE/OEM kodovi | BOMAG : 057 170 07 FAUN : 4201 156 KHD : 0155 19 06 04 KHD : 0155 19 10 03 KHD : 02101221 KHD : 02236067 KHD : 210 1221 KHD : 223 6067 |
Aplikacija | BOMAG/ FAUN/KHD |
MOQ | 6PCS |
Certifikacija | ISO9001 |
Mjesto porijekla | Kina |
Pakovanje | Neutralno pakovanje |
Kontrola kvaliteta | 100% testirano prije slanja |
Vrijeme isporuke | 7~15 radnih dana |
Plaćanje | T/T, L/C, Paypal, Western Union ili kao vaš zahtjev |
Kontaktirajte nas
Niste sigurni koje veličine injektora trebate? Pozovite nas da razgovaramo o vašem projektu:
Whatsapp: +86 17359166820
Struktura i princip rada injektora goriva dizel motora
Svi bi trebali znati da je funkcija injektora goriva raspršiti gorivo u finije čestice, razumno ga rasporediti u komoru za sagorijevanje i pomiješati sa zrakom kako bi se formirala zapaljiva smjesa.
Radni uslovi koje injektor treba da ispunjava su da ubrizgavanje treba da ima određeni pritisak i opseg ubrizgavanja, kao i odgovarajući ugao konusa injektiranja i kvalitet ubrizgavanja;
Dovod ulja treba brzo prekinuti u određeno vrijeme kada je ubrizgavanje ulja zaustavljeno i neće doći do kapanja ulja na kraju ubrizgavanja ulja. Opskrba gorivom svakog ciklusa treba da zadovolji zahtjeve za manje ubrizgavanje goriva u početnoj fazi, više ubrizgavanja goriva u srednjoj fazi i manje ubrizgavanja goriva u kasnijoj fazi.
Pogledajmo vrstu, strukturu i princip rada dizel injektora. Vrsta injektora:
Generalno se mogu podijeliti na otvorene i zatvorene. Trenutno se zatvoreni injektori široko koriste u dizel motorima. Injektori koji se trenutno koriste su zatvoreni injektori, injektori sa otvorom za ubrizgavanje i injektori sa pinovima. Injektor goriva zatvorenog injektora je par preciznih spojnica sastavljenih od igličastog ventila i tijela igličastog ventila, a zazor prianjanja je samo 0,002 ~ 0,004 mm.
Stoga ih i dalje treba upariti i polirati nakon završetka, tako da se ne mogu mijenjati tokom upotrebe.