Diesel Injektor 320-0677 Injektor za gorivo 2645A746 Injektor kompatibilan sa Caterpillar Cat C6.6 motorom 320dl bagerom
detalj o proizvodima
Koristi se u vozilima / motorima
Šifra proizvoda | 320-0677 2645A746 |
Model motoraCB-634 CB-634C | 320DL |
Aplikacija | Caterpillar bager |
MOQ | 6 kom / Po dogovoru |
Pakovanje | Pakovanje bijele kutije ili zahtjev kupca |
Garancija | 6 mjeseci |
Vrijeme isporuke | 7-15 radnih dana nakon potvrde narudžbe |
Plaćanje | T/T, PAYPAL, po vašoj želji |
Poznavanje dizel injektora
Kavitacija unutar optički prozirnih mlaznica za ubrizgavanje goriva pod visokim pritiskom(1. DIO)
Uvod Povišeni pritisci ubrizgavanja i mikroskopski otvori mlaznica koriste se u sistemima za ubrizgavanje u modernim motorima s direktnim ubrizgavanjem kako bi se poboljšala atomizacija i brzo isporučila dovoljna masa goriva. Protok unutar injektora mora se naglo okrenuti da bi ušao u otvor mlaznice, što u mnogim slučajevima uzrokuje pojavu kavitacije na donjoj strani ulaznog ugla otvora. Kavitacija se općenito smatra opasnom, jer kolapsi kavitacijskih mjehurića mogu oštetiti površine izdržljivih metala kao što su očvrsli čelici. Osim toga, dok se pokazalo da su neki oblici kavitacije korisni za atomizaciju, čak i za uklanjanje naslaga ugljika u benzinskim injektorima, hidraulično okretanje potpuno potiskuje atomizaciju[1]. Dok se kavitacija ne razumije i lakše je kontrolirati, čini se logičnim dizajnirati mlaznicu injektora na način da spriječi kavitaciju. Najefikasniji način za proučavanje kavitacije protoka otvora mlaznice je konstruisanje injektora sa optički dostupnom mlaznicom tako da se protok otvora može direktno vizualizirati. Ovo nije jednostavan zadatak. Optički prozirni inženjerski materijali su najčešće krti na sobnoj temperaturi. Dok krhki materijali često imaju veće module elastičnosti i jaču teorijsku čvrstoću, nedostaci koji su ostali nakon obrade potrebne za stvaranje željene geometrije mogu značajno smanjiti nosivost gotove komponente. Važan problem s optičkim vrhovima je pronaći podudarnost između indeksa prelamanja materijala mlaznice i korištene tekućine. Ako se ne poklapaju, rubovi prolaza će izgledati tamni u sjenogramu. To bi otežalo snimanje zidne kavitacije.
Akril i kvarc imaju indeks koji je približan indeksu većine goriva (i vode), ali nažalost imaju nisku vlačnu čvrstoću zbog nedostataka u obradi. Obično se lome znatno ispod realnog pritiska goriva. Safir, s druge strane, ima termička svojstva i svojstva čvrstoće slična čeliku, ali je loš indeks usklađen sa tekućinama od interesa.