Injektor za dizel gorivo Injektor za gorivo 0445110594 Bosch za građevinske mašine/pomorske/poljoprivredne mašine/generator
detalj o proizvodima
Koristi se u vozilima / motorima
Šifra proizvoda | 0445110594 |
Model motora | / |
Aplikacija | GRAĐEVINSKA MAŠINA/MORSKA/POLJOPRIVREDNA MAŠINA/GENERATOR |
MOQ | 6 kom / Po dogovoru |
Pakovanje | Pakovanje bijele kutije ili zahtjev kupca |
Garancija | 6 mjeseci |
Vrijeme isporuke | 7-15 radnih dana nakon potvrde narudžbe |
Plaćanje | T/T, PAYPAL, po vašoj želji |
Naša prednost
- 1 Konkurentna cijena
- 2 Spremne zalihe
- 3 Brza dostava
- 4 100% testirano prije otpreme
- 5 Dozvoljena mala narudžba
Glavni razlog za blokadu mlaznice za ubrizgavanje goriva dizel generatora
Postoji mnogo vrsta kvarova dizel generatora, a problem zaglavljivanja mlaznice za ubrizgavanje goriva, ovaj problem je vrlo fatalan. To je uglavnom zbog nepravilne upotrebe dizel generatora, često stotina sati habanja.
Prvo, glavni razlog zašto se mlaznica za ubrizgavanje goriva zaglavila
1. Dizel gorivo nije dovoljno čisto, ima nečistoća unutar cijevi za ulje pod visokim pritiskom, a Shangzhi generatorski set čini da se spojnica ventila ne zatvara strogo. Opruga regulatora injektora i prljavština na dijelovima tapeta se pomiču do gornjeg dijela igličastog ventila injektora kroz spojnicu injektora.
2. Mašina je slabo hlađena zbog previsoke temperature i mlaznice. Hladiti i spavati dok ne dođe do prekomjernog kamenca ili začepljenja, do istrošenih krajeva radnog kola vodene pumpe, a motor je dugo preopterećen, tako da se motor pregrije.
3. Izlazni ventil je ozbiljno istrošen, tako da se pojava kapanja ulja javlja kada injektor prestane da ubrizgava, što rezultira taloženjem koksa i ugljenika u mlaznici.
4. Pošto je pritisak savijanja prenizak, gas pod visokim pritiskom u komori za sagorevanje se kanališe.
5. Tokom ugradnje injektora, zaboravite da postavite jastuk jastuka ili se zaptivka uništi, što dovodi do curenja vazduha, uzrokujući da lokalna temperatura injektora bude previsoka i zaglavljena.
6. Zbog razloga proizvodnje dijelova, kao što je otvor uređaja za ubrizgavanje na glavi cilindra i suviše je uska kooperacija mlaznice, razmak između tijela igličastog ventila i uređaja na glavi cilindra je premali, a otvor za ubrizgavanje na glavi cilindra preduboko se obrađuje.