Dizel injektor Injektor za gorivo 0445110821 Bosch za FAW Jiefangfoton, XCMG, FAW Jiefang, Shacman, Sinotruk (CNHTC) , JAC
detalj o proizvodima
Koristi se u vozilima / motorima
Šifra proizvoda | 0445110821 |
Model motora | / |
Aplikacija | FAW Jiefang Foton, XCMG, FAW Jiefang, Shacman, SINOTRUK (CNHTC), JAC |
MOQ | 6 kom / Po dogovoru |
Pakovanje | Pakovanje bijele kutije ili zahtjev kupca |
Garancija | 6 mjeseci |
Vrijeme isporuke | 7-15 radnih dana nakon potvrde narudžbe |
Plaćanje | T/T, PAYPAL, po vašoj želji |
Naša prednost
- 1 Konkurentna cijena
- 2 Spremne zalihe
- 3 Brza dostava
- 4 100% testirano prije otpreme
- 5 Dozvoljena mala narudžba
Kako rade DENSO common rail injektori
DENSO je vodeći u industriji u povećanju pritiska goriva i maksimiziranju preciznosti vremena i količine ubrizgavanja, postizanju čistijih emisija i snažnijih motora. DENSO-ovi common rail sistemi se isporučuju na različita vozila uključujući putnička i komercijalna vozila.
Dizel motori kombinuju odličnu ekonomičnost goriva i snagu, a njihova popularnost raste. Razvoj common rail sistema je orijentir u značajnom poboljšanju sposobnosti dizel motora.
Common rail sistem akumulira gorivo pod visokim pritiskom u common rail-u i ubrizgava gorivo u cilindar motora u vremenu koje kontroliše ECU motora, omogućavajući ubrizgavanje pod visokim pritiskom nezavisno od brzine motora. Kao rezultat toga, common rail sistem može smanjiti štetne materijale kao što su dušikovi oksidi (NOx) i čestice (PM) u emisijama i stvara više snage motora.
Dizel common rail sistem je sada najčešće korišćeni sistem za ubrizgavanje goriva za dizel motore. Prvo komercijalizovan od strane DENSO-a, omogućava motoru da ima veću kontrolu nad pritiskom ubrizgavanja goriva, što dovodi do pouzdanijeg i efikasnijeg procesa sagorevanja.
Nakon što je gorivo pod pritiskom unutar pumpe za gorivo, pohranjuje se u common rail sistemu, također poznatom kao akumulator, prije nego što se raspršuje preko injektora u komore za sagorijevanje. Svaki od ovih injektora može se podesiti unutar postavljenih granica u zavisnosti od potrebnog pritiska goriva i vremena za isporuku goriva. Bez utjecaja brzine rotacije motora, višestruki injektori dostupni za slanje goriva u motor pri različitim pritiscima ili vremenskim prilikama omogućavaju veći nivo fleksibilnosti u pogledu nivoa snage, potrošnje goriva i emisija koje proizvodi motor.