Diesel Injektor Injektor goriva 0445120050 Bosch za Cummins Dongfeng Renault Trucks Motori Dodge RAM 2500 / 3500 Pickup 6.7L Cummins Turbo Diesel I6 motor

Struktura i funkcija injektora:

Injektori goriva se prema strukturi mogu podijeliti u dvije kategorije: otvoreni tip i zatvoreni tip. Zbog različitih modela dizel motora, struktura injektora nije potpuno ista. Trenutno, svi brzi dizel motori koriste dugačke, više otvora, igličasti ventil i zatvorene injektore. Ovaj oblik mlaznice za gorivo obično se sastoji od dijelova spojnice mlaznice za gorivo, dijelova spojnice filtera za ulje, dijelova za kompresiju i podešavanje i zaptivnih brtvi.

Dio za kompresiju i podešavanje sastoji se od potisne šipke, tlačne opruge, vijka za podešavanje i matice. Uglavnom se koristi za održavanje i podešavanje pritiska otvaranja igličastog ventila i ograničavanje hoda igle.

Spojni dio filtera ulja sastoji se od potisne šipke i čahure. Uglavnom se koristi za dalje fino filtriranje goriva kako bi se osigurala čistoća goriva dostavljenog u sklop mlaznice.

Dio mlaznice za ubrizgavanje goriva sastoji se od igle (igličasti ventil) i mlaznice. Mlaznica ima odgovarajući broj otvora za mlaznice sa određenim uglom i prečnikom kako bi se osiguralo da gorivo pod visokim pritiskom koje pumpa za ubrizgavanje goriva isporučuje u injektor dostigne pritisak ubrizgavanja. Nakon što igla otvori pritisak, raspršite gorivo u cilindar ravnomjerno, fino i ravnomjerno, i

Gas se ravnomjerno miješa kako bi se formirala dobra zapaljiva smjesa.

Tijelo se koristi za sklapanje raznih dijelova i spajanje s blokom cilindra vijcima (ili maticama).

Zaptivna zaptivka se koristi za zaptivanje razmaka između komore za sagorevanje i mlaznice za gorivo, i koristi se za podešavanje dubine mlaznice mlaznice za gorivo umetnute u komoru za sagorevanje kako bi se obezbedio kvalitet formiranja zapaljive smeše.