Dizel injektor Injektor goriva 0445120056 Bosch za Man motor
Naziv proizvoda | 0445120056 |
Model motora | MAN motor |
Aplikacija | / |
MOQ | 6 kom / Po dogovoru |
Pakovanje | Pakovanje bijele kutije ili zahtjev kupca |
Vrijeme isporuke | 7-15 radnih dana nakon potvrde narudžbe |
Plaćanje | T/T, PAYPAL, po vašoj želji |
Dinamička kavitacija unutar dizel injektora visokih performansi – eksperimentalno i CFD ispitivanje(dio 1)
Abstract.
Kombinacija simulacije i specijalnih eksperimentalnih tehnika korištena je za istraživanje prolaznog strujanja i fenomena kavitacije kontrolnog uređaja unutar dizel injektora visokih performansi. Dinamičko ponašanje kavitacije snimljeno je na velikom prozirnom modelu, koji je zatim korišten za razvoj i validaciju naprednog CFD modela turbulencije sa Large Eddy Simulation. Ove tehnike se koriste u Delphiju za sticanje uvida i optimizaciju performansi injektora u stvarnoj veličini.
1 Uvod
Dizel injektor je nedvojbeno najvažniji element u postizanju vrhunskih performansi motora uz niske emisije. Stoga slijedi da se brizgaljke za motore visokih performansi moraju precizno kontrolirati. Kao rezultat toga, hidraulički kontrolni ventili i otvori moraju biti projektovani i proizvedeni sa visokom preciznošću, a razumevanje njihovog fundamentalnog ponašanja će dati važan doprinos optimizaciji i procesu finog podešavanja. Delphi koristi kombinaciju simulacije i specijalnih eksperimentalnih tehnika kako bi istražio karakteristike protoka ovih uređaja.
Kao i kod svih novih injektora, dizel injektor visokih performansi koji se razvija u Delphiju bio je predmet mnogih aktivnosti simulacije. Od posebnog interesa za ovaj rad su CFD istraživanja hidrauličkih upravljačkih funkcija.
Kavitacija protoka je poznata tema u opremi za ubrizgavanje dizela; prethodno eksperimentalno iskustvo je pokazalo da industrijsko standardno modeliranje Reynolds-Averaged Navier-Stokes (RANS) nije bilo u stanju dati precizne rezultate za dinamičko ponašanje kavitacije. Stoga su pored CFD rada naručeni modeli velikih razmjera (LSM) različitih dijelova hidrauličkih upravljačkih funkcija. Korištenje prozirnih modela kontrolnih ventila i otvora na znatno povećanim skalama omogućava razvijeno razumijevanje hidrauličnih performansi [1] koje nije lako postići drugim tehnikama. Hidraulične performanse su dovoljno neovisne u svim razmjerima da bi bile korisne kao razvojni alat [2].