Diesel Injektor Injektor goriva 0445120148 Bosch za Man TGL TGM D0834lfl50 D0836lfl53

Utjecaj dvostrukog injektora na proces sagorijevanja u dizel motoru serije 396 (dio4)

Slike 3 i Slika 4 pokazuju da, u poređenju sa slučajem usvajanja injektora sa 5 rupa, slučaj usvajanja injektora sa 8 rupa ima nižu brzinu oslobađanja toplote sagorevanja, pritisak u cilindru, prosečnu temperaturu u cilindru, akumulirano oslobađanje toplote i termičku efikasnost , a proces sagorijevanja postaje nepotpun. Osim toga, u poređenju sa slučajem usvajanja injektora sa 8 rupa, slučaj usvajanja dvostrukog injektora sa 4 rupe ima bolji proces sagorevanja, a pritisak u cilindru i brzina oslobađanja toplote pri sagorevanju su između onih u slučaju usvajanja 5- injektori sa otvorom i 8 rupa.

Međutim, kada se uporedi sa slučajem usvajanja injektora sa 5 rupa, slučaj usvajanja dvostrukog injektora sa 4 rupe ima nižu maksimalnu prosečnu temperaturu u cilindru, nešto višu prosečnu temperaturu u cilindru tokom poslednjeg perioda sagorevanja i u osnovi isto akumulirano oslobađanje toplote. Pod uslovom da su trajanje ubrizgavanja i efektivna površina protoka nepromenjeni, kada se rupe povećaju i prečnik smanji, veličina čestica raspršivanja goriva je manja, kvalitet atomizacije je poboljšan, ali je smanjena penetraciona udaljenost snopa ulja. .

Distribucija goriva u prostoru je sintetički određena brojem mlaznica i udaljenosti prodiranja goriva.11, 12 poboljšanje kvalitete atomizacije dovodi do stvaranja više prethodno miješanog plina tokom perioda odlaganja paljenja i ubrzanja difuzije sagorevanje.

Međutim, kako se udaljenost prodiranja smanjuje, gorivo se koncentriše blizu mlaznice i ne miješa se sa svježim zrakom na drugom kraju. Ovo rezultira smanjenom zapreminom prethodno pomešanog gasa tokom perioda odlaganja paljenja i produženim trajanjem sagorevanja.