Dizel injektor Injektor goriva 0445120183 Bosch za Dongfengdfl 4.8

Razvoj modela analize efikasnosti procesa ubrizgavanja goriva za injektor za dizel motore（dio 2)

Takođe, da bi se poboljšao proces ubrizgavanja, potrebno je povećati pritisak ubrizgavanja, što je praćeno povećanjem protoka goriva kroz otvore za raspršivanje (što rezultira turbulencijom strujanja) i brzinom širenja mlaznica goriva u CC.

Dezintegracija mlaznice goriva počinje odmah na otvoru za raspršivanje. Ovi faktori dovode do poboljšanja kvaliteta raspršivanja goriva, što ukazuje na potrebu proučavanja dinamike atomizera. Dakle, postoji izazov u kvalitativnoj i kvantitativnoj procjeni disperzije goriva, što je danas radno intenzivan zadatak i zahtjevan zadatak. Nije moguće dobiti precizne karakteristike atomizacije goriva bez izvršenja trodimenzionalnog modeliranja, što zahtijeva visok i napredan nivo znanja o računskim paketima.

2Određivanje ciklusne doze duž spektra pritiska

U rješavanju nekih zadataka procjene upoređenih opcija po kvalitetu atomizacije goriva, dijagrami toka ili dijagrami tlaka uzvodno mogu biti dovoljni otvori za raspršivanje. Na primjer, procjena utjecaja parametara elektrohidrauličnog injektora (EHI) može se izvršiti korištenjem vrijednosti napajanja ciklusa i momenata početka i kraja ubrizgavanja sa istim kontrolnim signalom. Opcija injektora sa većom brzinom isporuke ciklusa, pod uslovom jednakog kašnjenja momenata početka i kraja ubrizgavanja u odnosu na trenutak početka i kraja kontrolnog signala, je brža, a samim tim i poželjnija, jer unapred je poznato da se kvalitet isporuke goriva poboljšava sa povećanjem radne brzine EHI. Međutim, u većini slučajeva nema informacija o korelaciji između izlaznih parametara modeliranja i kvaliteta atomizacije goriva, što zahtijeva promjenu pristupa predviđanju.