Diesel Injektor Injektor goriva 0445120292 Bosch Fo Yuchai Yc4e Yc6j EU4 Motor

Uz kontinuirani razvoj nivoa kontrole emisije zagađivača motora, velika većina dizel motora trenutno koristi elektronski kontrolirani common rail sistem goriva visokog tlaka, raspon tlaka u sistemu od 1600 bara do 2500 bara, elektronski kontrolirani injektor goriva je najvažniji dio cijelog elektroničkog sistema kontrolirani visokotlačni common rail sistem goriva, poteškoća i složenost obrade je najveća. ECU pokreće solenoidni ventil injektora da se otvori velikom brzinom. Količina ubrizganog goriva zavisi od vremena uključivanja elektromagnetnog ventila, pritiska ubrizgavanja, prečnika mlaznice i drugih faktora. Budući da Common Rail injektor visokog pritiska brzo reaguje, višestruko ubrizgavanje je postalo jedna od najvećih karakteristika Common Rail sistema goriva visokog pritiska.

Elektromagnetni ventil za ubrizgavanje goriva je osnovna komponenta dizel električnog upravljačkog sistema, njegova elektromagnetska sila i sposobnost brzog odziva direktno utiču na pritisak ubrizgavanja i preciznost ubrizgavanja

Na statičku elektromagnetnu silu elektromagnetnog ventila uglavnom utiču pogonska struja, radni zazor, zavoji zavojnice, magnetni materijal jezgre, površina magnetnog pola unutar i izvan elektromagneta, debljina armature i drugi faktori. Pogonski parametri predstavljeni pogonskom strujom, parametri sklopa predstavljeni radnim zračnim zazorom i prigušnim zazorom, i strukturni parametri predstavljeni zavojima zavojnice su ključni parametri koji utječu na elektromagnetnu silu elektromagnetnog ventila.

Kada je pogonska struja manja od 4A, ukupni otpor elektromagnetnog ventila je mali, mekim magnetnim materijalima nije lako doći do pojave magnetskog zasićenja, pogonska struja postaje glavni faktor koji utječe na promjenu elektromagnetne sile. Kada je pogonska struja veća od 4A, iako je povećanje ukupnog fluksa glavni faktor za povećanje elektromagnetske sile, povećanje ukupne reluktancije elektromagnetskog ventila čini da se smanjenje elektromagnetne sile postepeno povećava, što dovodi do smanjenja elektromagnetne sile elektromagnetnog ventila.