Diesel Injektor Injektor goriva 0445120314 Bosch za Man Truck/Bus Motor

1. Detaljno objašnjenje brizgaljki goriva u automobilima

Injektor za gorivo u automobilu (vidi sliku D sam po sebi je normalno zatvoren elektromagnetni ventil (normalno zatvoreni ventil znači da kada nema ulaznog kontrolnog signala, ventil je uvijek zatvoren; dok normalno otvoreni ventil znači da kada nema ulaznog kontrolnog signala, ventil Uvijek je u otvorenom stanju), a otvaranje i zatvaranje ventila kontrolira igla ventila koja se kreće gore-dolje. Kada ECU izda naredbu za ubrizgavanje goriva, njegova struja teče kroz zavojnicu u gorivu injektor, koji stvara magnetno polje za usisavanje igle ventila prema gore, tako da gorivo može teći sprej iz otvora za ubrizgavanje.

Najveća prednost opskrbe gorivom ubrizgavanjem je ta što je kontrola dovoda goriva vrlo precizna, tako da motor može imati najbolji omjer zraka i goriva u svim radnim uvjetima, ne samo da bi motor radio nesmetano, već i izduvni plinovi mogu ispunjavaju zahtjeve propisa o zaštiti životne sredine.

2. Neophodnost čišćenja

Nakon što je sistem za gorivo radio neko vrijeme, naslage ugljika i gume nastale sagorijevanjem će se zalijepiti za mlaznicu goriva, uzrokujući da se mlaznica za gorivo zalijepi ili čak blokira. Nečistoće i prašina u zraku i benzinu također će uzrokovati blokiranje ili blokiranje prolaza ulja i konačno formirati naslage ugljika i naslage na injektoru. Stvaranje naslaga i naslaga ugljenika je neizbježno, ali loš kvalitet goriva, dugotrajan rad motora u praznom hodu i drugi razlozi će dovesti do bržeg začepljenja brizgaljki.

Rad injektora igra fundamentalnu ulogu u snazi ​​motora. Loši injektori goriva dovode do lošeg rada, ozbiljnih naslaga ugljika u cilindru, ubrzanog habanja stijenki i klipnih prstenova, što rezultira nestabilnim radom u praznom hodu, povećanom potrošnjom goriva, slabim ubrzanjem, otežanim pokretanjem i prekomjernom emisijom štetnih plinova. U ozbiljnim slučajevima biće potpuno blokiran. Injektori, oštećenje motora.