Injektor za dizel gorivo Injektor za gorivo 0445120381 kompatibilan sa Bosch injektorom Yuchai Machinery

1. Podešeni injektor se postavlja na visokotlačnu cijev spojenu sa pumpom za ubrizgavanje, gas se postavlja u maksimalnu poziciju, vakumska klackalica je dekomprimirana, a brzina se kontrolira pumpanjem ulja 40 ~ 50 puta u minuti.

2, odvijač će biti labav vijak za podešavanje mlaznice goriva, podešen da opruga nije pod pritiskom, klackalica nekoliko okreta, kada mlaznica za gorivo iscuri, a zatim postepeno zavijte vijak za podešavanje, sa strane rocker promatrajte situaciju ubrizgavanja goriva, kada se čuje zvuk prskanja ulja "pupu", sprej ulja je počeo da se raspršuje, u ovom trenutku, pritisak ubrizgavanja je oko 5,88 do 7,84 mpa (60 do 80 inženjerskih atmosfera).

3, a zatim vijak za podešavanje u krug, što je ekvivalentno početku povećanja pritiska ubrizgavanja za 3,92 mpa (40 inženjerski atmosferski pritisak), kada čujete "chi, chi" oštar zvuk ulja, raspršite vrlo finu uljnu maglu i kontinuirano ubrizgavanje 20 do 30 puta bez pojave kapanje ulja, pritisak ubrizgavanja ulja u injektoru je oko 1 1,77 MPA (120 212 atmosferski pritisak).

4. Označite položaj vijka za podešavanje, zavrnite ga za 1/2 okreta i zatim povucite auto. Ako se situacija prskanja ne promijeni, može se smatrati da je podešavanje tlaka ubrizgavanja ispod označenog položaja općenito normalno. Ako postoji trosmjerna cijev i kalibrirana je dobra mlaznica goriva, može se koristiti i trosmjerna cijev će se provjeriti i ako je kalibrirana dobra mlaznica goriva paralelno na pumpi za ubrizgavanje goriva, eliminirati zrak u putu ulja, stavite gas u položaj maksimalnog dovoda ulja, smanjite pritisak na radilicu koja se ljulja, posmatrajte situaciju ubrizgavanja dva mlaznica goriva, ako je istovremeno pritisak normalan; Ako se provjerena mlaznica goriva unaprijed ubrizgava, to znači da je tlak ubrizgavanja nedovoljan i da ga treba podesiti. Otpustite sigurnosnu maticu vijka za podešavanje i okrenite vijak za podešavanje prema unutra kako biste povećali silu prednaprezanja regulacione opruge i povećali pritisak ubrizgavanja ulja sve dok dva mlaznica za gorivo ne prskaju ulje u isto vrijeme. Konačno, zaključajte maticu.