Diesel Injector Injektor goriva 095000-1520 Denso Injektor za Isuzu

Utjecaj nanodisperznih modifikacija praha magnetita na efikasnost raspršivača mlaznice dizel motora (1. dio)

1. Uvod
Problem habanja mlaznica za prskanje dizel motora postao je aktuelan u vezi sa novim zahtjevima zaštite okoliša koji se odnose na kvalitet dizel goriva. Smatra se da je, kada su ovi zahtjevi ispunjeni, neophodno, kako bi se održao nivo mazivosti, u gorivo uvesti aditive protiv habanja. S tim u vezi, evropski standard za kvalitetu dizel goriva uveo je indeks mazivosti [1, 2]. Ovaj problem je jasno postao očigledan u Rusiji, gdje proizvodnja ekološki prihvatljivog goriva raste prilično brzo.
Tradicionalni način povećanja tribotehničkih karakteristika maziva, uvođenjem raznih vrsta rastvorljivih aditiva u njih, kako pokazuju studije različitih autora, nije baš efikasan za goriva. Stoga je očuvanje antihabajućih svojstava goriva važan zadatak, čije je rješenje moguće samo na temelju temeljnih studija tribokemijskih procesa i traženja novih materijala na njihovoj osnovi kao aditiva.

2. Materijali i metode
Sredstvo protiv habanja [3] koje se sastoji od dizel goriva sa 0,00001% micela, formiranog na bazi molekula čvrstog plastičnog maziva željeznog oksida (Fe3O4), i okolnih molekula oleinske kiseline (C18H34O2) u količini od 0,0001%.
Aditiv ima nisku otpornost na smicanje i povećanu mazivost dizel goriva kada se ovaj aditiv unese u njega. Dodatak protiv habanja dodat je dizel gorivu u omjeru 1/10 na temperaturi od 60°C i neprekidnom miješanju jedan sat. Dobiveno gorivo korišteno je za rad u ispitnom štandu KI-921M opremljenom injektorima sa intrinzičnim magnetskim poljem [4]. Za poređenje antihabajućih svojstava goriva, u zavisnosti od sadržaja sumpora, izvršena su ispitivanja za goriva sa sadržajem sumpora od 0,035%, 0,2% i 0,035% sa gore navedenim uvedenim aditivom protiv habanja. Tok testova i postupak obrade eksperimentalnih podataka pomoću alata savremenih softverskih proizvoda računarske matematike dati su u [5].