Diesel Injector Injektor goriva 095000-5361 Denso Injektor za Isuzu

Peti je detekcija snage injektora goriva. Odspojite žičani utikač mlaznice za gorivo, uključite bravu za paljenje, podesite multimetar na nivo istosmjernog napona, izmjerite napon na utikaču žice, povežite utikač sa crvenim ispitnim kablom multimetra kako biste dodirnuli dva pina na utikač i drugi crni ispitni kabl priključite na kućište motora, a naponi su 12V (napon baterije u tom trenutku) i OV respektivno. Ako su svi OV, to znači da postoji problem sa napajanjem mlaznica za gorivo, te treba provjeriti odgovarajuću kutiju s osiguračima i električne uređaje
Šesti je pregled upravljačkog kruga injektora. Odspojite utikač žice za ubrizgavanje goriva, uključite bravu za paljenje, crveni ispitni vod multimetra spojen je na dva pina utikača, a drugi crni ispitni vod je spojen na kućište motora, naponi su 12V i 0V odnosno, pronađite pin 0V i označite ga, ovo je kontrolni krug mlaznice. Spojite žičani utikač mlaznice za gorivo, uključite bravu za paljenje i izmjerite napon između kontrolnog voda mlaznice za gorivo i kućišta motora, koji bi trebao biti veći od 10,5V. Druga metoda je testiranje sa električnom testnom olovkom za automobil, koja ima dvije svjetleće diode, odspojite utikač žice za ubrizgavanje goriva, spojite dvije igle testne olovke na utikače i koristite starter za povlačenje Pokrenite motor , promatrajte diode, LED diode bi trebale svijetliti naizmjenično, što pokazuje da je kontrolni signal normalan.
Sedmo je detekcija signala ubrizgavanja goriva. Pratite širinu impulsa ubrizgavanja goriva uz pomoć instrumenta za dijagnostiku kvara motora ili osciloskopa. U normalnim okolnostima, širina impulsa ubrizgavanja goriva motora je 2~10mS. Općenito, detekcija je podijeljena u četiri faze, jedna je faza mirovanja; drugi je stepen malog i srednjeg opterećenja; treća je faza teškog opterećenja. Ove tri faze služe za provjeru ujednačenosti signala ubrizgavanja goriva svakog cilindra. Četvrta je faza prekida goriva u taktu. Kada motor brzo zatvori gas pri velikoj brzini, mlaznica za gorivo bi trebala zaustaviti ubrizgavanje goriva na kratko vrijeme, a širina impulsa ubrizgavanja goriva je 0 mS u kratkom vremenskom periodu.