Diesel Injektor Injektor goriva 095000-6395 Denso Injektor za Gmc, Isuzu

Sa povećanjem hrapavosti unutrašnjeg zida mlaznice, jačina rupe unutar mlaznice je oslabljena, posebno u području izlaza mlaznice, uglavnom zato što se sloj rupe u mlaznici transportuje nizvodno, sloj rupe je pod utjecajem hrapavosti zida, a kavitacija je razbijena i urušena.

Sa povećanjem hrapavosti unutrašnje stijenke mlaznice, povećava se intenzitet turbulentne kinetičke energije unutar mlaznice, posebno u području ulaza mlaznice, kinetička energija je najveća, uglavnom zbog oštre ivice na ulazu mlaznice. mlaznica povećava intenzitet turbulencije na ulazu u mlaznicu.

U uslovima niskog pritiska ubrizgavanja (30MPa), povećanje hrapavosti unutrašnjeg zida mlaznice ima mali uticaj na maseni protok i prosečnu brzinu izlaza mlaznice. Međutim, pod uslovima visokog pritiska ubrizgavanja (180MPa), sa povećanjem hrapavosti, protok mase na izlazu mlaznice se neznatno povećava, a prosečna brzina izlaza postepeno opada, uglavnom zbog hrapavosti unutrašnjeg zida mlaznice. mlaznica povećava gubitak tokom procesa protoka. U uslovima visokog pritiska mlaza, turbulentna energija na izlazu iz mlaznice brzo raste sa povećanjem hrapavosti, dok se intenzitet turbulencije na izlazu neznatno povećava pod niskim pritiskom ubrizgavanja.

Intenzitet turbulencije na izlazu iz mlaznice je duž X osi od dna mlaznice do gornjeg zida mlaznice pokazujući trend da se prvo smanji, a zatim poveća, intenzitet turbulencije u srednjem području mlaznice je najmanji, a intenzitet turbulencije u području gornjeg zida kavitacionog sloja mlaznice je velik, a fragmentacija kavitacije pojačava turbulentni poremećaj u području zida iznad izlaza mlaznice, što zauzvrat povećava intenzitet turbulencije.