Dizel injektor M003p153 za injektor 5ws40200, 5ws40044, 5ws40156-4z, A2c59514909 A2c59511602, A2c59511601 Citroen FIAT Peugeot
detalj o proizvodima
Koristi se u vozilima / motorima
Šifra proizvoda | M003p153 |
Model motora | / |
Aplikacija | / |
MOQ | 6 kom / Po dogovoru |
Pakovanje | Pakovanje bijele kutije ili zahtjev kupca |
Garancija | 6 mjeseci |
Vrijeme isporuke | 7-15 radnih dana nakon potvrde narudžbe |
Plaćanje | T/T, PAYPAL, po vašoj želji |
Način isporuke | DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS ili Requested |
FAQ
SIMULACIJA PROTOKA VELIKE BRZINE U MAZNICAMA ZA INJEKTORE GORIVA (1. dio)
Atomizacija goriva je neophodna u kontroli sagorevanja unutar motora sa direktnim ubrizgavanjem. Kontrola sagorevanja pomaže u smanjenju emisija i povećanju efikasnosti. Kavitacija je jedan od faktora koji značajno utiču na prirodu prskanja u komori za sagorevanje. Tipične mlaznice za ubrizgavanje goriva su male i rade pod vrlo visokim pritiskom, što ograničava proučavanje ponašanja unutrašnjih mlaznica. Skala vremena i dužine dalje ograničava eksperimentalno proučavanje mlaznice za ubrizgavanje goriva. Simulacija kavitacije u injektoru goriva pomoći će u razumijevanju fenomena i pomoći u daljem razvoju.
Konstrukcija bilo koje simulacije kavitirajućih injektorskih mlaznica počinje sa osnovnim pretpostavkama koje pojave će biti uključene, a koje će biti zanemarene. Do danas nije postojao konsenzus o tome da li je prihvatljivo pretpostaviti da su male kavitirajuće mlaznice velike brzine u termalnoj ili inercijskoj ravnoteži.
Ova raznolikost mišljenja dovodi do različitih pristupa modeliranju. Ako se pretpostavi da je mlaznica u termalnoj ravnoteži, onda vjerovatno nema značajnog kašnjenja Vi u rastu ili kolapsu mjehurića zbog prijenosa topline. Prijenos topline je beskonačno brz i inercijski efekti ograničavaju promjenu faze.
Pretpostavka o inercijskoj ravnoteži znači da dvije faze imaju zanemarljivu brzinu klizanja. Alternativno, na nivou podmrežne skale, može se razmotriti i mogućnost malih mehurića čija veličina odgovara na promene pritiska. Schmidt et al. [1,2] razvio je dvodimenzionalni prolazni homogeni ravnotežni model koji je bio namijenjen za simulaciju malih, brzih strujanja mlaznice. HEM koristi pretpostavku o termalnoj ravnoteži za simulaciju kavitacije. Pretpostavlja dvofazni tok unutar mlaznice u homogenoj mješavini pare i tekućine.
Ovaj rad predstavlja simulaciju mlaznice velike brzine, koristeći HEM za kavitaciju, u višedimenzionalnom i paralelnom okviru. Model je proširen da simulira nelinearne efekte čiste faze u strujanju, a numerički pristup je modifikovan kako bi se postigao stabilan rezultat u višedimenzionalnom okviru.