DLLA154S423 Nova 100% testirana Common Rail mlaznica za dizel/gorivo BOSCH injektor

(1) Prilikom pripreme automobila, injektor za gorivo svakog cilindra treba ručno pumpati kako bi se spriječilo suho mljevenje mlaznice goriva uzrokovano nedostatkom podmazivanja goriva kada se mlaznica za gorivo koristi duže vrijeme, što će uzrokovati prekomjerno trošenje par mlaznica za gorivo, ubrzavaju starenje injektora za gorivo i skraćuju vijek trajanja.

(2) Nakon dugotrajne suspenzije ili održavanja, prije upotrebe, potrebno je obratiti pažnju na opremu za ubrizgavanje goriva, uključujući mlaznicu za ubrizgavanje goriva, kako bi se spriječio zrak u opremi za ubrizgavanje goriva, tako da opterećenje svakog cilindra bude neuravnoteženo , što rezultira prevelikim opterećenjem nekih cilindara, a rotacija radilice je također nestabilna.

(3) Ispravan rad zaustavljanja ulja jednog cilindra. Kada je problem sa određenim cilindrom u tome što jedan cilindar treba da zaustavi ulje, nadležni inženjer opreme pazi na ispravan rad, jer zaustavljanje dovoda ulja u ovaj cilindar znači da oprema za ubrizgavanje goriva ovog cilindra ima nema podmazivanja gorivom. Strogo spriječite suho mljevenje.

(4) Demontaža i montaža. Uslovi rada mlaznice za ubrizgavanje goriva su relativno loši i često dolazi do problema, a rukovalac nadležne opreme mora biti upoznat sa načinom pravilnog rastavljanja i montaže mlaznice za gorivo, te pravilnog podešavanja osvijetljenog pritiska mlaznice za gorivo. . Zbog različite strukture mlaznice za ubrizgavanje gorivas svakog proizvođača, potrebno je pogledati upute za upotrebu koje odgovaraju mlaznicama mlaznica za gorivo različitih proizvođača.