Originalni novi Cat Perkins Diesel Fuel Injector 2645A743 321-0990 10r-7668 Kompatibilan s Perkins Pj motorom

Utjecaj prečnika mlaznice, pritiska ubrizgavanja i temperature okoline na karakteristike prskanja u dizel motoru(3. dio)

3. Rezultat i diskusija

Ova analiza koristila su dva različita prečnika koji je 0,20 mm i 0,12 mm. Ova simulacija koja koristi nekoliko različitih temperatura okoline na 500 K i 700 K za svaki pritisak ubrizgavanja simulira se sa 40 MPa, 70 MPa i 140 MPa. Cilj ove simulacije je istražiti različite oblike karakteristika prskanja koje utiču na prečnik mlaznice, temperaturu okoline i pritisak ubrizgavanja dizel motora. Analiza karakteristike prskanja ove simulacije je više fokusirana na prečnik kapljice, dužinu prodiranja i dužinu raspadanja koji utiču na upotrebu parametara. Osetljivost mreže je testirana na modelu sa različitim veličinama mreže. Veličina mreže je podijeljena na tri nivoa koji su grubi, srednji i fini. Tabela 2 pokazuje broj elemenata i čvorova za svaku grupu različitih veličina mreže.

Osim toga, broj elemenata se kreće od 24997 do 114555 elemenata. Broj elemenata je očigledno direktno proporcionalan broju čvorova uzdižući nivo veličine mreže od grubog do finog sa takođe nivoom izglađivanja od niskog ka visokom.

Promjer kapljice spreja je bio. Slika 6 pokazuje da pri 40 MPa prečnika kapljica na 0,20 mm i 500 K parametar pokazuje veću veličinu kapljice. Crvena boja predstavlja kapljicu velike veličine u odnosu na 0,12 mm 700 K. Veličina distribucije kapljica je 0,12 mm i 0,2 mm prikazani su na slikama 7 i 8. Kao što je ilustrovano na grafikonima, oni pokazuju da uzorak veličina distribucije kapljica je paralelna jedna s drugom. Što je veća temperatura okoline i pritisak ubrizgavanja daju manji prečnik kapljice.

Rezultati opisuju da malo goriva ubrizgano u komoru može uzrokovati niže sagorijevanje. U isto vrijeme promjer kapljice ovisi o aerodinamičkom otporu u komori, što može utjecati na manji promjer kapljice pri sudaru zraka sa gorivom.