Originalna kvalitetna mlaznica DLLA158PN209 105017-2090 Dizel mlaznica za ubrizgavanje goriva Rezervni dijelovi motora

Izbjegavajte korištenje novokupljene mlaznice bez čišćenja.Nova površina mlaznice goriva je premazana uljem protiv rđe, ako se ne očisti i ne koristi direktno, ulje protiv rđe se otapa kada se zagrije, zalijepit će se za mlaznicu goriva. Ako se pažljivo ne očiste, može dovesti do toga da injektori ne mogu ispravno raditi, što utiče na performanse vozila.

Izbjegavajte podešavanje tlaka ubrizgavanja više nego niskog.Preveliki pritisak ubrizgavanja će ubrzati habanje spojnice igličastog ventila, skratiti radni vek, takođe može dovesti do ekspanzije cevi za gorivo pod visokim pritiskom i pucanja i drugih kvarova. Za stari klip je korišćena i stara ventilska pumpa za ubrizgavanje, koja omogućava pritisak ubrizgavanja od standardne vrednosti od 0,985 - 1,47MPa, u cilju poboljšanja kvaliteta atomizacije.

Izbjegavajte podešavanje tlaka ubrizgavanja dok motor radi.Podešavanje tlaka ubrizgavanja dok motor radi je vrlo opasno ponašanje, koje može uzrokovati oštećenje injektora, pa čak i sigurnosne nezgode. Podešavanje pritiska ubrizgavanja treba izvršiti u stanju zaustavljenog motora.

Izbjegavajte dugotrajno preopterećenje motora.Dugotrajno preopterećenje motora će dovesti do neravnoteže omjera goriva i zraka, nepotpunog sagorijevanja, što će rezultirati ozbiljnim naslagama ugljika oko mlaznice injektora, ubrzati habanje spojnice igličastog ventila, skratiti vijek trajanja mlaznice injektora.

Ljubomoran na zamjenu novog injektora bez obraćanja pažnje na originalne specifikacije. DRazličite specifikacije mlaznice injektora, prečnik njenog otvora za raspršivanje, ugao konusa raspršivanja i drugi parametri su različiti, zamena će uticati na ujednačenost smeše, period sagorevanja je predug, što može dovesti do zaglavljivanja mlaznice za gorivo. Stoga, prilikom zamjene novog injektora morate obratiti pažnju na originalni tip specifikacije.

Izbjegavajte korištenje dizel goriva bez strogih padavina.Pri upotrebi dizel goriva bez striktnih padavina, nečistoće mogu blokirati otvore mlaznice injektora, što utiče na normalan rad injektora. Treba se koristiti nakon taloženja i filtriranja čistog dizel goriva kako bi se spriječilo prodiranje nečistoća u dijelove spojnice igličastog ventila kako bi se pogoršalo trošenje i habanje.

Ljubomorni na čišćenje injektora ne obraćaju pažnju na pravi broj.Čišćenje više od dva para injektora, ne obraćajte pažnju na broj sedišta, pomešano će uništiti preciznost injektora, tako da je tehničko stanje dotrajalo. Budući da je proizvodnja injektora goriva slomljena tkanje inča brušenje montiran, tako da ne dopuštaju povremene zamjene.