< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Kina Visokokvalitetni Common Rail injektor za dizel gorivo 0 445 120 083 Injektor za dizel gorivo 0445120083 tvornica i proizvođači | Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
KONTAKTIRAJTE NAS

Visokokvalitetni Common Rail injektor za dizel gorivo 0 445 120 083 Injektor za dizel gorivo 0445120083

Detalji o proizvodu:

Injektor 0 445 120 083 je visoko efikasan dizel injektor dizajniran za različite dizel motore kako bi efikasno poboljšao ekonomičnost goriva i izlaznu snagu.

  • Opis:Injektor za dizel gorivo
  • Mjesto porijekla:Kina
  • Naziv robne marke:VOVT
  • Broj modela:0 445 120 083
  • Certifikacija:ISO9001
  • stanje:Novo
  • Uslovi plaćanja i dostave:

  • Minimalna količina narudžbe:4 kom
  • Detalji pakovanja:Neutral Packing
  • Vrijeme isporuke:7-10 radnih dana
  • Uslovi plaćanja:T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram
  • Sposobnost nabavke:10000 po danu
  • Detalji o proizvodu

    Oznake proizvoda

    Opis proizvoda

    Referenca. Kodovi 0 445 120 083
    Aplikacija /
    MOQ 4PCS
    Certifikacija ISO9001
    Mjesto porijekla Kina
    Pakovanje Neutralno pakovanje
    Kontrola kvaliteta 100% testirano prije slanja
    Vrijeme isporuke 7~10 radnih dana
    Plaćanje T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram ili kao vaš zahtjev

    Popravka sistema goriva

    Sistem za gorivo je osnovni dio dizel motora i odgovoran je za ubrizgavanje goriva u komoru za izgaranje pod pravim pritiskom i u pravo vrijeme. Pumpa za ubrizgavanje i injektor su ključne komponente sistema.

    Prvo, kako popraviti kvar pumpe za ubrizgavanje goriva. Uobičajeni kvarovi uključuju habanje klipa, zaptivanje ventila za isporuku ulja nije čvrsto, itd. Tokom održavanja, klip i ventil za dovod ulja treba pažljivo pregledati i po potrebi zamijeniti. Pumpa za ubrizgavanje goriva na određenom poljoprivrednom traktoru je otkazala, što je uzrokovalo poteškoće pri pokretanju dizel motora i smanjenje snage. Nakon pregleda, ustanovljeno je da je klip pumpe za ubrizgavanje goriva jako istrošen, a ventil za ispuštanje ulja nije dobro zaptiven, što je rezultiralo nedovoljnim pritiskom goriva i neravnomjernom opskrbom gorivom. Koristite tester za pritisak goriva da izmjerite i utvrdite da tlak goriva varira u rasponu od 15 do 20 MPa. Stoga zamijenite istrošeni klip i popravite zaptivnu površinu ventila za isporuku ulja i koristite posebne alate za mljevenje za brušenje ventila za isporuku ulja kako biste osigurali njegovu učinkovitost brtvljenja. Nakon zamjene tlak goriva se stabilizirao u rasponu od 22 do 24 MPa. Nakon popravke, dizel motor je počeo bez problema, snaga se vratila u normalu, a značajno je smanjena i potrošnja goriva.

    Drugo, kako popraviti kvarove injektora. Uobičajeni kvarovi su začepljene mlaznice, zaglavljeni igličasti ventili, itd. Tokom održavanja, injektor treba rastaviti, očistiti i kalibrirati. Pokvario se injektor dizel motora određenog broda. Dizel motor je ispuštao crni dim i povećavao potrošnju goriva pri radu. Nakon rastavljanja mlaznice za gorivo, ustanovljeno je da se unutar mlaznice nakuplja ugljik, što je rezultiralo lošom atomizacijom goriva. Za ispitivanje je korištena ispitna ploča za injektore goriva, a utvrđeno je da je volumen ubrizgavanja goriva bio neujednačen, a efekat atomizacije slab. Upotrijebite specijalno sredstvo za čišćenje da očistite naslage ugljika unutar mlaznice i izbrusite igličasti ventil kako biste vratili njegovu fleksibilnost i brtvljenje. Nakon čišćenja, ponovo je testiran na ispitnom stolu. Količina ubrizganog goriva bila je ujednačena, a efekat atomizacije je značajno poboljšan. Nakon održavanja, fenomen crnog dima je nestao kada je dizel motor radio, a potrošnja goriva se vratila na normalu.


  • Prethodno:
  • sljedeće:

  • Napišite svoju poruku ovdje i pošaljite nam je