Vruća prodaja Cam Disk 1 466 110 644 Cam ploča 1466110644 za Bosch 4 cilindra VE pumpa Camplate Camdisk Diesel motora Dijelovi

Distribucijske pumpe se mogu podijeliti na rotorske distributivne pumpe i distributivne pumpe s jednim klipom prema njihovim strukturnim oblicima. Sredinom 20. vijeka, britanska kompanija CAV razvila je distributivnu pumpu rotorskog tipa DPA. Šezdesetih godina prošlog vijeka i moja zemlja ga je kopirala i masovno proizvodila i opremila domaćim traktorima za žetvu. Zbog nekih nedostataka u radu ove distribucijske pumpe rotorskog tipa, proizvodnja je obustavljena krajem 1970-ih. Sredinom 1970-ih, njemačka kompanija Bosch razvila je distribucijsku pumpu s jednim klipom tipa VE. Sa svojom jednostavnom strukturom, savršenim performansama, malom veličinom i malom težinom, brzo su ga favorizirali proizvođači dizel motora širom svijeta i naširoko promovirali, postavši višecilindarska pumpa za ubrizgavanje goriva s najvećim obimom proizvodnje u svijetu. Nakon toga, japanska kompanija Denso i kompanija Jacksell sukcesivno su predstavili patentiranu tehnologiju njemačke kompanije Bosch za proizvodnju distributivnih pumpi tipa VE. U poređenju sa in-line klipnim pumpama za ubrizgavanje, distribucione pumpe tipa VE imaju mnoge prednosti:

1. Mala veličina, nekoliko dijelova i mala težina
2. Dobra ujednačenost opskrbe uljem. Ujednačenost opskrbe uljem VE distribucijske pumpe u potpunosti je zajamčena preciznošću proizvodnje, što pomaže u smanjenju buke dizel motora.
3. Dobra prilagodljivost velikom brzinom. Maksimalna brzina in-line klipne pumpe za ubrizgavanje goriva je 2000 o/min, dok VE distributivna pumpa može dostići 3000 o/min.
4. Inline pumpa za ubrizgavanje goriva odvaja gorivo od ulja za podmazivanje i zahtijeva visoke performanse zaptivanja. Jednom kada dizel iscuri i razrijedi ulje, to će ubrzati trošenje dijelova i lako uzrokovati kvar. Telo VE distribucione pumpe je napunjeno dizelom i ima samopodmazujući efekat, tako da nema potrebe da redovno menjate ulje.
5. Različiti kontrolni mehanizmi VE distribucijske pumpe su relativno nezavisni. Može se kombinovati u odgovarajuće upravljačke mehanizme prema različitim potrebama dizel motora.
6. VE distributivna pumpa koristi solenoidni ventil za kontrolu uključivanja i isključivanja goriva, što je čini fleksibilnom i praktičnom za rad na automobilu.
7. VE distributivna pumpa ima funkciju protiv preokreta, koja može spriječiti dizel motor da se okrene unazad.
8. Položaj montaže VE distribucijske pumpe na dizel motoru je fleksibilan i može se postaviti horizontalno ili vertikalno.
U poređenju sa in-line pumpama, dijelovi VE distributivnih pumpi zahtijevaju veću preciznost obrade, strože zahtjeve za materijale i toplinsku obradu i strože zahtjeve za čistoću dizela. Samo ispunjavanjem ovih uslova može se osigurati normalan rad i vijek trajanja pumpe za ubrizgavanje goriva.