Mlaznica za ubrizgavanje kompatibilna sa Siemens Common Rail mlaznicom M0604p142 za injektor za gorivo 5ws40149-Z Ford Fiesta, Fusion Mazda

Međutim, treba napomenuti da nakon početka ili završetka ubrizgavanja, rupa za ubrizgavanje ne smije imati fenomen kapanja ulja, a ulje za ubrizgavanje bi očigledno trebalo imati oštar zvuk "škripe".

3. Kada se sklop mlaznice za gorivo ugradi na glavu cilindra, potrebno je ukloniti nakupljanje ugljika i drugu prljavštinu u otvoru za ugradnju i obratiti pažnju na tehnički status brtve kako bi se spriječilo curenje plina pod visokim pritiskom u otvor za ugradnju i mlaznicu za ubrizgavanje. Moment zatezanja mlaznice za gorivo ili vijka potisne ploče obično je 11,8 ~ 16,7N. m. Potisna ploča fiksne mlaznice goriva ne smije biti izvrnuta. Pravilan položaj ugradnje je obrađena ravan okrenuta prema gore i neobrađena konveksna površina okrenuta prema dolje.

Održavajte dizel ulje i krug ulja čistima, spriječite krhotine i druge zaglavljene mlaznice

1. Prilikom zamjene ili rastavljanja cijevi za ulje visokog pritiska, elementa filtera za dizel, para klipa, ventila za ispuštanje ulja i drugih dijelova, treba ih prvo očistiti i ugraditi, te povući ručicu za gas prije nego se cijev za ulje pod visokim pritiskom spoji na ulje mlaznicu i vozite motor u praznom hodu nekoliko krugova vanjskom silom, tako da se prljavo ulje izbaci iz cijevi za ulje pod visokim pritiskom.

2. Dizel ulje se mora odlagati duže od 48 sati i filtrirati prije dodavanja u rezervoar. 3. U niskonaponskom krugu ulja ne bi trebalo biti kratkog spoja. U tu svrhu, dizel filter treba redovno održavati, a oštećeni filterski element i zaptivni prsten treba na vreme zameniti.