< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> China Made in China Common Rail mlaznica injektora 293400-0060 G3S6 za Toyota Hilux 2.5d 3.0d 1kd 2kd Diesel injektor mlaznica tvornica i proizvođači | Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
KONTAKTIRAJTE NAS

Made in China Common Rail injektor mlaznica 293400-0060 G3S6 za Toyota Hilux 2.5d 3.0d 1kd 2kd mlaznica dizel injektora

Detalji o proizvodu:

Mlaznica 293400-0060 je mlaznica za ubrizgavanje dizel goriva za poboljšanje efikasnosti goriva i performansi motora.

  • Opis:Dizel mlaznica injektora
  • Mjesto porijekla:Kina
  • Naziv robne marke:VOVT
  • Referentni kodovi:293400-0060
  • Certifikacija:ISO9001
  • stanje:Novo
  • Uslovi plaćanja i dostave:

  • Minimalna količina narudžbe:10kom
  • Detalji pakovanja:Neutral Packing
  • Vrijeme isporuke:7-10 radnih dana
  • Uslovi plaćanja:T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram
  • Sposobnost nabavke:10000 po danu
  • Detalji o proizvodu

    Oznake proizvoda

    Opis proizvoda

    Referenca. Kodovi 293400-0060 G3S6
    Aplikacija /
    MOQ 10PCS
    Certifikacija ISO9001
    Mjesto porijekla Kina
    Pakovanje Neutralno pakovanje
    Kontrola kvaliteta 100% testirano prije slanja
    Vrijeme isporuke 7~10 radnih dana
    Plaćanje T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram ili kao vaš zahtjev

    Pregled i procjena tehničkog statusa mlaznice za ubrizgavanje goriva

    Ovu inspekciju treba izvršiti pod pretpostavkom da par klipa i par ventila za izlaz ulja rade normalno.
    (1) Metoda ispitivanja na vozilu: Kada su ostali dijelovi motora normalni, injektor se može grubo podesiti prije ugradnje na vozilo. Kada se motor pokrene, može se otkloniti greške na vozilu "slušanjem zvuka i posmatranjem izduvnih gasova".
    (2) Standardna metoda poređenja injektora: Ova metoda koristi normalnu mlaznicu koja je podešena u skladu sa propisima da se uporedi sa injektorom koji se provjerava. Prvo ih spojite paralelno s pumpom za ubrizgavanje trosmjernom cijevi, zatim ispustite zrak u krugu ulja i stavite gas na maksimalan položaj. Uključite klackalicu za smanjenje pritiska i pogledajte da li su uslovi ubrizgavanja dve mlaznice konzistentni. Ako oba ubrizgavaju gorivo u isto vrijeme ili prestanu ubrizgavati gorivo u isto vrijeme, a stanje atomizacije je također konzistentno, to znači da je injektor koji treba provjeriti kvalifikovan.
    (3) Metoda inspekcije manometra: Koristite trosmjernu cijev da spojite manometar i injektor koji treba provjeriti paralelno sa pumpom za ubrizgavanje, i postavite gas na maksimalan položaj. Uključite klackalicu za smanjenje pritiska da pumpa ulje tako da manometar dostigne 9,8 kPa (u kombinaciji sa podešavanjem opruge za regulaciju pritiska). Zatim, mlaznica za gorivo prska ulje brzinom od oko 10 puta u minuti. U ovom trenutku ne bi trebalo doći do curenja ulja. Nakon što je gore navedeni rad završen, podesite igličasti ventil na navedeni pritisak, a zatim izvršite test atomizacije brzinom od oko 80 puta u minuti. Kapljice treba da budu fine i ravnomerno raspoređene, smer i konusni ugao snopa ulja treba da zadovoljavaju zahteve, a uljni snop treba da se odseče čisto uz poseban oštar zvuk.
    Ako i dalje postoji kvar nakon gornje inspekcije, igličasti ventil, šipku za izbacivanje i oprugu treba ukloniti radi čišćenja i pregleda. Ako se ne može vratiti u normalno stanje zbog jakog trošenja, treba ga zamijeniti novim dijelom.


  • Prethodno:
  • sljedeće:

  • Napišite svoju poruku ovdje i pošaljite nam je