Nova 100% testirana Common Rail mlaznica mlaznice za dizel i gorivo DLLA156SM200

Kako osigurati da su brizgaljke goriva motora u dobrom tehničkom stanju (1. dio)

(1) Uverite se da je pritisak ubrizgavanja goriva u sklopu sklopa mlaznice goriva odgovarajući. Ako je pritisak ubrizgavanja goriva podešen prenizak ili previsok, životni vijek sklopa mlaznice goriva će se skratiti. Ako je pritisak ubrizgavanja goriva prenizak, to će uzrokovati da plin pod visokim pritiskom u cilindru teče natrag, uzrokujući zaglavljivanje igličastog ventila; u suprotnom, pritisak ubrizgavanja goriva ne samo da će povećati habanje delova mlaznice za ubrizgavanje goriva, već će takođe povećati pritisak na par klipa i par ventila za izlaz ulja. habanje.

(2) Osigurajte da je kvalitet ubrizgavanja goriva sklopa mlaznice za gorivo dobar, i da mlaznica za gorivo sa dobrim performansama treba da ima očigledne i jasne zvukove pucketanja prilikom ubrizgavanja goriva, a ugao konusa usitnjavanja u prahu ispunjava zahtjeve. Prije ili nakon početka ubrizgavanja goriva nije dozvoljeno kapanje ulja iz mlaznice goriva. Početak ubrizgavanja goriva na početku ubrizgavanja goriva i prekid dovoda goriva na kraju ubrizgavanja goriva trebaju biti jednostavni, u suprotnom mlaznicu za gorivo treba ponovo očistiti ili zamijeniti dijelove. Za injektore sa više rupa, ulje koje se prska iz svake rupe za ubrizgavanje treba da formira dobro atomiziranu malu uljnu gredu u obliku konusa. Za aksijalne iglene injektore, sprej mora biti koničan bez skretanja, a uljna magla treba biti fina i ujednačena.