Nova mlaznica injektora Dlla140p1790 0433172092 za injektor goriva 0445120141

1. Polje temperature goriva u procjepu između dijelova spojnice igličastog ventila:

Kada se igličasti ventil uzvrati, kinetička energija izgubljena trenjem posmičnog strujanja između para igličastih ventila i goriva zazora pretvara se u toplinsku energiju, temperatura uljnog filma zazora postepeno raste, a gorivo će se širiti kada temperatura poraste, tako da postoji dodatni pritisak na polje uljnog filma zazora, povećava se nosivost uljnog filma, ovaj fenomen je efekat termičkog klina. Kada se ne uzima u obzir posmični protok, brzina protoka goriva se smanjuje zbog viskoznog otpora zida. Kada igličasti ventil miruje ili se kreće malom brzinom, sav gubitak pritiska goriva se pretvara u toplotnu energiju. Za kratko vrijeme toplotu je teško prenijeti na čvrsti zid, pa se pojednostavljuje kao adijabatski proces. Zbog trenja posmičnog toka goriva, temperatura goriva se povećava i širi kako bi se formiralo dodatno polje pritiska, koje stvara protok goriva, koji se naziva vrućim klinom. Debljina uljnog filma utiče na nosivost porasta temperature uljnog filma. Kako debljina uljnog filma postaje tanja, temperatura raste i nosivost se postepeno povećava.

2. Utjecaj strukturnih parametara spojnice igličastih ventila na karakteristike zaptivanja

Za injektor, zbog male zapremine rezervoara za ulje, performanse brtvljenja spojnice igličastog ventila su smanjene, što će u velikoj meri smanjiti pritisak u komori za pritisak mlaznice. Stoga je razuman razmak veoma važan za karakteristike zaptivanja spojnice igličastog ventila. Uzimajući u obzir tehnologiju obrade i gubitak curenja u ovoj fazi, općenito treba 2~4μm.