Nova mlaznica injektora Dlla149p2166 0433172166 za injektor za gorivo 0445120215 0445120394

(4) Nakon višestrukog ubrizgavanja, s prednjeg kraja injektora ne bi trebalo kapati ulje.

⑤Ugao konusa za ubrizgavanje treba da bude u skladu sa propisima. Metoda testiranja je stavljanje komada bijelog papira okomito niz injektor, 200 mm dalje od injektora, a zatim raspršivanje injektora pod normalnim radnim pritiskom, mjerenje prečnika oznake ulja na bijelom papiru, njegov prečnik bi trebao biti između 14 ~ 42 mm.

Drugo, provjerite i podesite motor

Injektor za gorivo koji se proverava povezan je sa standardnim injektorom za gorivo paralelno sa posebnom T-cevom i povezan je sa visokotlačnom cevi pumpe za ubrizgavanje goriva. Istovremeno, visokotlačne cijevi drugih cilindara su olabavljene kako bi se spriječilo ubrizgavanje ulja u svaki cilindar. I onda stavi

Gas se postavlja u maksimalnu poziciju, a motor ili ručna radilica se pokreće pod uslovom dekompresije. Nakon što se zrak ukloni, promatrajte njihovo ubrizgavanje ulja. Ako se injektor ubrizgava prvi, pritisak ubrizgavanja je prenizak; Ako testirani injektor nakon ubrizgavanja ulja, ukazuje da je pritisak ubrizgavanja previsok, treba ga istovremeno podesiti na standardni injektor.

Treće, pritisak ubrizgavanja injektora se podešava metodom iskustva

Podešavanje pritiska ubrizgavanja injektora generalno treba da se vrši na ispitnom stolu za pritisak ubrizgavanja. Pod uslovom da nema testnog stola, ako se potvrdi da je tehnički status pumpe za ubrizgavanje goriva u osnovi normalan, pritisak mlaznice goriva na početku ubrizgavanja može se podesiti direktno na vozilu empirijskom metodom.