Nova mlaznica injektora Dsla150p1156 0433175343 za injektor za gorivo 0414720124 0414720210 0414720260 0986441561

1 Protok goriva unutar mlaznice dizel motora

Protok dizel mlaznica je vrlo složen proces. Kako bi se jednostavno i efikasno proučavao protok unutar mlaznice, sada se provodi kompjuterska numerička simulacija.

1.1 Status razvoja

Trenutno je pravac razvoja dizel motora u osnovi visok protok goriva, visok pritisak ubrizgavanja i niska emisija.

Među njima, za obradu otvora mlaznice, njegov kvalitet također direktno utječe na karakteristike atomizacije dizel motora u polju raspršivanja [!I]. Istovremeno, kao ključna tehnologija koja ograničava razvoj dizel motora, visoko se cijeni fina obrada rupa mlaznica i tehnologija oblikovanja mlaznica za ubrizgavanje goriva.

Među njima, kvalitet obrade rupe mlaznice ima direktan utjecaj na karakteristike atomizacije u polju raspršivanja

1.2 Glavni istraživački sadržaj ovog rada

U cilju dalje analize uticaja promene parametara strukture mlaznice na karakteristike protoka u mlaznici dizel motora, može se izvršiti numerička simulacija putem CFD-a, a ova metoda proračuna može se koristiti za proučavanje parametara mlaznice i njihovih promena u protok goriva unutar mlaznice i postizanje razumnih rezultata kako bi se poboljšala termička efikasnost goriva.

Rezultati pokazuju da kako se pritisak ubrizgavanja povećava, prosječna brzina i pritisak goriva na izlazu mlaznice postepeno rastu, a povećava se i razlika tlaka u otvoru mlaznice. Kada se gorivo ubrizgava u polje atomizacije, veličina čestica kapljica ulja postaje manja, udaljenost prodiranja postaje duža, brzina protoka goriva se povećava, a kut konusa prskanja postaje veći, naprotiv, koncentracija se smanjuje.