Uveče 8. marta, BAIC Blue Valley je objavio da kompanija planira da zajedno ulaže u osnivanje platformske kompanije sa BAIC Industrial Investment i Beijing Hainachuan. Platformska kompanija će služiti kao upravljački i investicijski entitet i zajednički će ulagati u osnivanje kompanije za zajedničko ulaganje, Beijing Times New Energy Technology Co., Ltd., sa CATL, Jingneng Technology i Xiaomi Motors (podložno odobrenju i registraciji od strane industrijski i komercijalni odjel). Zajedničko preduzeće ima registrovani kapital od 1 milijardu juana, od čega kompanija Platform daje 390 miliona juana, što čini 39%, CATL doprinosi 510 miliona juana, što čini 51%, Jingneng Technology ulaže 50 miliona juana, što čini 5%, i Xiaomi Automobile 50 miliona juana, što čini 5%. Nakon osnivanja zajedničkog preduzeća, investiraće u izgradnju fabrike za proizvodnju inteligentnih baterija u Pekingu.
Kako se navodi u saopštenju, zajedničko preduzeće se nalazi u zoni ekonomskog i tehnološkog razvoja Pekinga, a očekuje se da će njegov poslovni obim obuhvatiti razvoj, proizvodnju i prodaju litijum-jonskih baterija, energetskih baterija i baterija za skladištenje energije, kao i kao pružanje pratećih usluga nakon prodaje i tehničkog savjetovanja. Prema omjeru ulaganja, platforma Kompanija ulaže 39%, a BAIC Blue Valley ima penetraciju od 5%. Registrovani kapital platformske kompanije je 390 miliona juana, od čega je BAIC Blue Valley uložio 50 miliona juana, što čini 12,82%; BAIC Industrial Investment je uložio 240 miliona juana, što čini 61,54%; Peking Hainachuan je uložio 100 miliona juana, što čini 25,64 posto. BAIC Industrial Investment i Beijing Hainachuan su povezane strane BAIC Blue Valley-a, tako da transakcija predstavlja zajedničku investicionu transakciju sa povezanom stranom.
CATL je ranije rasporedio 11 proizvodnih baza u Kini, smještenih u Fujian, Jiangsu, Qinghai, Sichuan i drugim mjestima. Do sada, CATL nije otkrio relevantne informacije o projektu fabrike u Pekingu.
Vijest da CATL planira izgradnju nove fabrike u Pekingu prvi put je objavljena u januaru ove godine.
Prema izvještaju “Beijing Daily”, 11. januara, pekinška općinska komisija za razvoj i reformu najavila je niz mjera politike za promoviranje ekonomskog razvoja u prvom kvartalu, koje uključuju “planove za početak izgradnje projekta fabrike CATL u Pekingu ove godine .” CATL tada nije odgovorio na vijesti.
„Lista ključnih zadataka Izvještaja o radu općinske vlade za 2024. godinu“ koju je objavila općinska vlada Pekinga u februaru ove godine uključivala je i početak izgradnje prve faze projekta CATL fabrike baterijskih ćelija.
Xiaomi Motors i BAIC Group, partneri u zajedničkom ulaganju u tvornici baterija u Pekingu, su kupci električnih baterija CATL-a.
Xiaomi Motors je krajem prošle godine objavio svoj prvi model, SU7, koji će koristiti Kirin baterije iz CATL-a. Ovaj model još nije zvanično predstavljen. CATL je izbacio Kirin bateriju 2022. godine, koja koristi strukturu baterije bez modula. Njegov tehnički vrhunac je preskočiti modul i direktno integrirati ćelije u baterijski paket, čime se povećava ukupna gustoća energije baterije i time poboljšava domet krstarenja.
Model BAIC Grupe BAIC EU5 također je opremljen CATL baterijama za napajanje. Međutim, prema statistikama Gaogong Lithium Battery, BAIC grupa trenutno nije vodeći kupac CATL-a. Prošle godine, CATL-ove tri najveće domaće auto kompanije po obimu ponude bile su Tesla, Geely Automobile i Li Auto.
Osnivanje tvornica za zajedničko ulaganje s automobilskim kompanijama je važno sredstvo za kompanije koje se bave proizvodnjom baterija da se duboko povežu sa kupcima na nižem toku. Prije udruživanja snaga sa BAIC grupom i Xiaomi Motorsom, CATL je već uspostavio zajednička ulaganja sa FAW Group, SAIC Motor, GAC Group, Geely Automobile i drugim automobilskim kompanijama za zajedničku izgradnju tvornica baterija. CATL posjeduje 51% udjela u gore navedenim zajedničkim poduhvatima. Poslovanje CATL-a uključuje četiri glavna segmenta: električne baterije, baterije za skladištenje energije, materijali za baterije i recikliranje, te mineralni resursi baterija. U prvoj polovini prošle godine, sektor električnih baterija doprinio je 73% prihoda kompanije.
Prognoza učinka koju je CATL objavio u januaru pokazala je da se očekuje da će neto profit u 2023. biti 42,5 milijardi-45,5 milijardi juana, što je povećanje od 38,31%-48,07% u odnosu na prethodnu godinu. Ovo je prvi put da je njegova godišnja neto dobit premašila 40 milijardi juana. Kompanija nije objavila podatke o prihodima za cijelu godinu.
Ningde Times je rekao da industrija baterija i skladištenja energije nastavlja da raste. Sa novim tehnologijama i novim proizvodima koji se lansiraju, ekspanzija prekomorskih tržišta se ubrzava, a partnerstva s kupcima se produbljuju, proizvodnja i prodaja kompanije brzo rastu.
Vrijeme objave: Mar-14-2024
