Novinar je 4. sa Univerziteta Harbin saznao da je tehnološki tim Huarong sastavljen od diplomiranih studenata škole razvio elektronski kontrolni sistem za brodske dizel motore domaće proizvodnje sa potpuno nezavisnim pravima intelektualnog vlasništva. zahtjevi za primjenu na brodu. Ovaj mladi naučno-istraživački tim ugradio je domaći „mozak“ za elektranu na dizel brodove u mojoj zemlji.
Ovaj sistem probija ključnu tehnologiju elektronske kontrole dizel motora i uspješno razvija elektronski kontrolni sistem sa nezavisnim pravima intelektualnog vlasništva i naprednim performansama. Mogućnosti garancije i održavanja.
Elektrana je odgovorna za snabdijevanje broda snagom i električnom energijom potrebnom za plovidbu, elektroničku opremu, komunikacijsku i navigacijsku opremu i život posade. Njegove performanse direktno utiču na vitalnost broda i životne uslove posade. Trenutno, brodskom snagom moje zemlje još uvijek dominiraju dizel motori, koji čine više od 90% brodske snage. Od 1970-ih, moja zemlja je uvela razne licence za proizvodnju naprednih dizel motora, ali prateći elektronski kontrolni sistem sa funkcijom "mozak" razvijene zemlje smatraju osnovnom tehnologijom. Softver i hardver se dugo oslanjaju na stranu tehnologiju i komponente, što ograničava domaće brodove. razvoj industrije.
Pod vodstvom profesora Li Wenhuija iz Istraživačkog instituta za tehnologiju elektroničkog upravljanja energetskih uređaja, Fakulteta za elektroenergetiku i energetiku, Harbin Engineering University, tim je kroz dubinsko istraživanje odredio odgovarajući izbor desetina hiljada komponenti. Kako bi se osigurala pouzdanost dizajna hardverske platforme sistema, u kombinaciji sa tehnologijom optimizacije dizajna hardvera, tim je dovršio dizajn hardverske platforme elektronskog upravljačkog sistema baziranu na 100% domaćih komponenti kroz ponovljeno testiranje, modifikacije i optimizacije. Istovremeno, na osnovu optimizacije veštačke inteligencije i naprednih algoritama upravljanja, samostalno su razvili softver za elektronski sistem upravljanja. Bilo je potrebno više od godinu dana da se realizuje lokalizovan integrisani elektronski kontrolni sistem sa funkcijama kao što su praćenje stanja performansi dizel motora u realnom vremenu, dijagnostika i izolacija kvarova i automatsko podešavanje brzine.
Elektronski kontrolni sistem ima potpuno nezavisna prava intelektualne svojine. Ne može samo da realizuje praćenje u realnom vremenu više od deset radnih uslova brodskih dizel motora, uključujući brzinu, potrošnju goriva, temperaturu izduvnih gasova, itd.; također može samostalno podesiti indikatore brzine motora prema radnim uvjetima kako bi osigurao stabilan i siguran rad brodskih dizel motora. Kada dođe do kvara, sistem će automatski identifikovati i dijagnostikovati tačku kvara, poboljšati efikasnost održavanja osoblja i značajno skratiti vreme održavanja.
Vrijeme objave: Apr-10-2023
