Tajland je važna baza za proizvodnju automobila u svijetu, što se ogleda u činjenici da tajlandska godišnja proizvodnja automobila iznosi čak 1,9 miliona vozila, što je najviše u ASEAN-u; što je još važnije, 2022. ukupna vrijednost izvoza tajlandske industrije automobilskih dijelova dostigla je 1,31 bilion bahta, povećanje od 8,2%, što čini oko 12,3% BDP-a; vrijednost izvoza dijelova najveća je u ASEAN-u i zauzima 14. mjesto u svijetu, a vrijednost izvoza automobilskih guma je na drugom mjestu u svijetu. Može se reći da je industrija proizvodnje automobilskih dijelova promovirala Tajland da postane moderna proizvodna baza automobilske industrije.

osnovna situacija

Od 1963. godine tajlandska vlada promoviše razvoj industrije automobilskih dijelova. U početku su se ministarstva tajlandske vlade fokusirala na uvođenje mjera za podršku investicijama u proizvodnju i upotrebu domaćih automobilskih dijelova, posebno povećanje uvoznih tarifa na kompletna vozila (Complete Built-Up: CBU) i potpuno uništenje (Complete Knock-Down: CKD). Nakon toga, Investicioni odbor (BOI) je izdao mjere kao što su oslobađanje od poreza na dobit preduzeća i oslobađanje od carina na uvoz mašina kako bi privukao strane investitore da uspostave proizvodne baze na Tajlandu.

Osim toga, tajlandska vlada je također odredila udio lokalno proizvedenih autodijelova koji se koriste u proizvodnji automobila (zahtjevi lokalnog sadržaja: LCR). Ovaj zahtjev je ukinut, ali udio dijelova domaće proizvodnje u ukupnoj vrijednosti auto dijelova koji se koriste u proizvodnji tajlandskih putničkih automobila i dalje iznosi čak 60-80%; ekološki prihvatljivi automobili i kamioni dostižu 90%, a motocikli koriste gotovo sve dijelove lokalno proizvedene. Trenutno, sporazumi Tajlanda o slobodnoj trgovini s drugim zemljama kao što su ASEAN-ov sporazum o slobodnoj trgovini (AFTA), Tajlandsko-japanski sporazum o ekonomskom partnerstvu (JTEPA) i Tajlandsko-australijski sporazum o slobodnoj trgovini (TAFTA) doveli su do pada CBU i CKD uvozi sa višim carinskim stopama.

Tajlandski i strani investitori nastavljaju da ulažu u industriju auto delova na Tajlandu. Važne lokalne kompanije i zajednička ulaganja na Tajlandu uključuju Thai Summit Auto Parts Co., Ltd., Sammitr Auto Parts Co., Ltd., Somboon Advance Technology Plc., Thai Auto Pressparts Co., Ltd., itd. Globalno poznati dobavljači autodijelova koje su uspostavile proizvodne baze na Tajlandu uključuju Bosch, Denso, Magna, Continental, ZF i Aisin Seiki. Među važnim proizvodima su:

1) Grupa gumenih dijelova:

Oslanjajući se na domaće snabdevanje prirodnim gumenim sirovinama na Tajlandu, kao što su creva, kaiševi, felge od fiberglasa, automobilske gume i drugi proizvodi koji zahtevaju visoku tehnologiju proizvodnje;

2) Pogonski sklop i dijelovi motora:

Među njima, lanac snabdevanja je složen i vrednost prelazi 1/3 cene proizvodnje vozila sa motorom sa unutrašnjim sagorevanjem (ICE). To je takođe grupa koja tajlandska vlada promoviše proizvodnju u čitavom lancu snabdevanja, kao što su radijatori, izduvne cevi, sistemi za snabdevanje gorivom, rezervoari za gorivo, sistemi za paljenje, zupčanici, itd.;

3) Električna vozila:

Tajlandska vlada promoviše ulaganje u električna vozila u paketu, tako da se proizvođači automobila postepeno prijavljuju za ulaganja kako bi promovirali proizvodnju električnih vozila i dijelova na Tajlandu. Baterije, posebno, čine do 30% troškova električnih vozila.

Proizvodi i struktura izvoza

Tajlandska industrija proizvodnje automobilskih dijelova uglavnom se oslanja na domaće tržište, sa prodajom od 60-70%, podijeljenom na montažu vozila (proizvođači originalne opreme OEM) i zamjenu autodijelova (proizvođači zamjenske opreme REM).

OEM: 30-40% ukupne vrijednosti proizvodnje na tržištu dijelova Tajlanda

Proširivanje s rastom proizvodnje automobila, od kojih se više od 80% proizvodi u zemlji na Tajlandu, a za ostatak su potrebni napredni tehnološki proizvodi iz matične kompanije ili prekomorskih dobavljača matične kompanije, kao što su elektronske komponente (mikrokontrolerski čipovi: MCU) za kontrolu automobila sistemi uvezeni iz Japana, te dijelovi motora sa unutrašnjim sagorijevanjem i dijelovi električnih vozila uvezeni iz Kine.

REM: 60-70% ukupne vrednosti tajlandskog domaćeg tržišta delova

Tržište REM-a raste u istom pravcu kao i kumulativni broj registrovanih vozila, u zavisnosti od perioda korišćenja i potražnje za rezervnim delovima (rezervnim delovima). REM ima različite kanale distribucije, uključujući servisne centre za dilere/dilere automobila, veleprodajne i maloprodajne prodavnice auto delova i radionice za opšte popravke. Što se tiče vrednosti uvezenih delova, REM čini 10-20% ukupne vrednosti uvezenih delova, od kojih se većina uvozi iz Japana (koji čini 43% ukupnog uvoza delova REM), kao i Kine (17 %) i Sjedinjenim Državama (8%).

Izvoz delova čini 30-40% ukupnog prihoda prerađivačke industrije delova, od čega OEM delovi čine 80-85% ukupnog izvoza, a REM delovi 15-20%. Glavni delovi koje Tajland izvozi su motori, kablovi, karoserije, retrovizori, menjači, gume i gumeni delovi.

Tajland se smatra visokokonkurentnom zemljom u oblasti automobilskih delova širom sveta. Koristi lance opskrbe za postizanje ekonomije obima, a kvalitet proizvedenih dijelova prepoznat je od strane proizvođača automobila. Osim toga, Tajland također ima prednost lokacije u proizvodnji dijelova, što ga čini važnom proizvodnom bazom dijelova u svijetu. U 2021. tajlandski izvoz dijelova (svih vrsta) bio je najveći u ASEAN-u i bio je na 14. mjestu u svijetu. Glavni izvezeni dijelovi su automobilske gume (druge u svijetu), ostali dijelovi za motocikle (bez motora i guma za vozila) (plasirani 3.), motori (13.) i ostali automobilski dijelovi (bez motora i guma) (rangirani 15.). Većina tajlandskih auto dijelova izvozi se u baze za proizvodnju automobila ASEAN-a, odnosno Indoneziju, Maleziju, Vijetnam i Filipine, koji zajedno čine 22% ukupnog izvoza autodijelova, a slijede Sjedinjene Države (22%) i Japan (9% ).