4945791 Dizel pumpa za gorivo Common Rail visokotlačna pumpa za gorivo za dijelove motora

Način ugradnje i redoslijed pumpe za gorivo:

1. Postavite jedinicu na temelj s ugrađenim anker vijcima i koristite parove klinastih jastučića između baze i temelja za kalibraciju.

2. Olabavite veliku spojnu osovinu, pomoću nivelma je postavite na osovinu pumpe odnosno bazu, podesite klinastu podlogu da ispravite nivo jedinice i zategnite sidrene vijke na odgovarajući način kako biste sprečili pomeranje.

3. Ispravite koncentričnost osovine pumpe i osovine motora.Na vanjskom krugu spojnog puta, dozvoljeno odstupanje je 0,1 mm;razmak između dvije spojne ravnine bi trebao biti zajamčen od 2 do 4 mm (manja vrijednost se uzima za manju pumpu).Razmak treba da bude ujednačen.Tolerancija je 0,3 mm.

4. Nakon spajanja cjevovoda i određivanja smjera rotacije motora, spojite spojnicu i ponovo provjerite koncentričnost osovine.

5. Nakon stvarnog probnog rada jedinice u trajanju od 2 do 3 sata, izvršite završnu inspekciju.Ako nema štetnih pojava, instalacija se smatra kvalifikovanom.Tokom probnog rada provjerite temperaturu i vibracije ležajeva na sljedeći način: uvezeni ventil pumpe

6. Tokom procesa instalacije, sve rupe na jedinici treba da budu pokrivene kako bi se sprečilo da krhotine padnu u mašinu.

7. Kako bi se spriječilo da krhotine iz cjevovoda uđu u pumpu, za novoinstalirane cjevovode treba postaviti filter na ljepilo pumpe, čiji efektivni poprečni presjek treba da bude 2 do 3 puta veći od poprečnog presjeka cijevi. usisna cijev.Uvezena pumpa.

Stvari na koje treba obratiti pažnju tokom procesa ugradnje pumpe za gorivo:

1. Kvalitet instalacije pumpe za gorivo ima veoma važan uticaj na nesmetan rad i radni vek pumpe.Stoga se rad na instalaciji i korekciji mora obaviti pažljivo i ne naglo.

2. Visina ugradnje, dužina i prečnik usisne cevi pumpe za gorivo treba da zadovoljavaju izračunate vrednosti, da nastoje da budu kratki i da smanje nepotrebne gubitke (kao što su kolena, itd.);i osigurati da dozvoljena margina kavitacije nije prekoračena kada pumpa radi.

3. Usisne i potisne cijevi pumpe za gorivo trebaju imati nosače.Pumpa ne smije podnijeti opterećenje cjevovoda.

4. Lokacija na kojoj je ugrađena pumpa za gorivo treba biti dovoljno prostrana da olakša rad na održavanju.