Auto dijelovi Injektor za gorivo Diesel Injection 23600-69105 za Auto Common Rail mlaznicu za gorivo

Dvotaktni brodski dizel motori male brzine, koje karakterizira dobra ekonomičnost i visoka pouzdanost, široko se koriste na velikim brodovima, voze oko 70% globalnog tereta i igraju važnu ulogu u svjetskom ekonomskom sistemu. Dvotaktni brodski dizel motor male brzine ima veliku snagu i veliku emisiju štetnih tvari. Međunarodna pomorska organizacija (IMO) počela je primjenjivati ​​standarde Tier III u nekim područjima kontrole emisija 2016., zahtijevajući da brodski dizel motori sa brzinom manjom od 130 o/min emituju ne više od 3,4 g/(kW·h) NOx unutar oblast kontrole emisije. Brodovi koji ne ispunjavaju standarde za emisije suočeni su s nemogućnošću plovidbe na moru u nekim razvijenim zemljama. Trenutno, postoje dva glavna tehnička puta za male brodske dizel motore kako bi zadovoljili standarde emisije Tier III: (1) tehnologija selektivne katalitičke redukcije (selektivna katalitička redukcija, SCR), katalitička redukcija NOx dodavanjem uree N2, potrebna je dodatni set glomazne opreme za naknadnu obradu i visoki troškovi održavanja; (2) Tehnologija recirkulacije izduvnih gasova (EGR) smanjuje temperaturu sagorevanja u cilindru uvođenjem izduvnih gasova, čime se inhibira stvaranje NOx u cilindru, ali rezultira povećanom potrošnjom goriva. Posljednjih godina, s početnom primjenom Common Rail tehnologije visokog pritiska u brodskim motorima male brzine, poboljšanje rasporeda sistema ubrizgavanja i fleksibilnost strategije ubrizgavanja pokazalo se kao veliki potencijal za poboljšanje procesa miješanja i sagorijevanja ulja i plina u cilindru. U literaturi se mikrogenetički algoritam koristi za optimizaciju parametara pre ubrizgavanja, a utvrđeno je da odgovarajuća strategija pred ubrizgavanje može skratiti period kašnjenja paljenja, poboljšati efikasnost sagorevanja i efektivno smanjiti potrošnju goriva.