Auto dijelovi Injektor za gorivo Dizel pumpa Injektor 0 445 110 159 0445110159 Auto Common Rail mlaznica za gorivo
Opis proizvoda
Referenca. Kodovi | 0 445 110 159 |
Aplikacija | / |
MOQ | 4 KOM |
Certifikacija | ISO9001 |
Mjesto porijekla | Kina |
Pakovanje | Neutralno pakovanje |
Kontrola kvaliteta | 100% testirano prije slanja |
Vrijeme isporuke | 7~10 radnih dana |
Plaćanje | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram ili kao vaš zahtjev |
Razvoj tehnologije ubrizgavanja dizela
Nakon godina razvoja, tehnologija ubrizgavanja dizela evoluirala je od originalnog mehaničkog sistema ubrizgavanja do visoko sofisticiranog elektronski kontrolisanog sistema ubrizgavanja. Sljedeće su glavne prekretnice u razvoju tehnologije ubrizgavanja dizela:
1.Rani mehanički sistem ubrizgavanja: Najraniji sistem ubrizgavanja dizela bio je mehanički, koristeći pumpu za ubrizgavanje i mlaznicu za ubrizgavanje goriva za ubrizgavanje dizela u cilindar. Ovaj sistem obično pokreće mehanička klipnjača, a njegova količina ubrizgavanja i vrijeme ubrizgavanja regulirani su mehaničkim komponentama.
2. Pojava elektronski kontrolisanih sistema za ubrizgavanje: 1980-ih, razvoj tehnologije elektronske kontrole podstakao je pojavu elektronski kontrolisanih sistema za ubrizgavanje. Ovaj sistem koristi elektronsku kontrolnu jedinicu (ECU) za preciznu kontrolu količine ubrizgavanja i vremena ubrizgavanja, čime se postiže veća efikasnost goriva i emisija.
3. Tehnologija Common Rail ubrizgavanja visokog pritiska: Krajem 1990-ih i ranih 2000-ih, tehnologija ubrizgavanja Common Rail visokog pritiska počela je da se široko koristi. Ova tehnologija koristi common rail sistem za dovod goriva za skladištenje dizel goriva pod veoma visokim pritiskom u common rail-u i precizno ga ubrizgavanje u cilindar preko elektronski kontrolisanih brizgaljki. Common rail sistem visokog pritiska obezbeđuje veći pritisak ubrizgavanja i precizniju kontrolu ubrizgavanja, čime se poboljšava efikasnost goriva i snaga.
4. Kontinuirano poboljšanje pritiska ubrizgavanja: Sa napretkom tehnologije, radni pritisak sistema za ubrizgavanje se kontinuirano poboljšava, od početnih stotina bara do trenutnih hiljada bara. Veći pritisak ubrizgavanja može postići bolju atomizaciju goriva i veću efikasnost sagorevanja, čime se poboljšava izlazna snaga i smanjuju emisije.
5.Primjena tehnologije višestrukog ubrizgavanja: Posljednjih godina, sistemi za ubrizgavanje dizel motora počeli su usvajati tehnologiju višestrukog ubrizgavanja. Ova tehnologija postiže precizniju kontrolu sagorevanja izvođenjem višestrukih ubrizgavanja u svakom ciklusu sagorevanja, čime se dodatno poboljšava efikasnost goriva i smanjuju emisije.
Generalno, razvoj tehnologije ubrizgavanja dizela uglavnom je fokusiran na poboljšanje tačnosti ubrizgavanja, povećanje pritiska ubrizgavanja, optimizaciju vremena ubrizgavanja i istraživanje novih strategija ubrizgavanja, sa ciljem postizanja veće efikasnosti goriva, niže emisije štetnih gasova i superiornih performansi snage.