Visokokvalitetni novi dizel injektor 0 445 115 027 0445115027 0445115063 0445115064 A6420701387 Common Rail injektor za Mercedes-Benz auto dijelove

Opasnosti od niskog pritiska injektora

Lično iskustvo govori o opasnostima niskog pritiska u injektoru.U maju prošle godine, na gradilištu bušotine Guan 18-21, operater je prijavio crni dim iz motora, povećanu potrošnju goriva i porast nivoa ulja za podmazivanje u kućištu radilice.Razlog je možda nizak pritisak injektora, pa sam poneo set injektora.Na mjesto događaja stigla je maziva i 30 litara motornog ulja.Kada je cilindar isključen, ustanovljeno je da cilindar 1.356 ne radi dobro.Nakon rastavljanja 6 injektora motora, ustanovljeno je da cilindar 1, 3 i 56 ima curenje ulja u različitom stepenu, a 136 je bilo posebno očito., Nakon rastavljanja, vodeni omotač trocilindrične mlaznice goriva pun je dizel ulja.Kalibracioni pritisak ove grupe injektora je sve unutar 140+10kgf/cm.Može se vidjeti da su gore navedeni simptomi uzrokovani preniskim tlakom ubrizgavanja mlaznice, slabim raspršivanjem goriva, česticama uljne magle postaju gušće, a ulje kaplje ili čak teče., parovi mlaznica za gorivo s jednim ili više cilindara kapaju puno ulja, a tečno gorivo curi u kućište radilice kroz bočni zazor košuljice cilindra i klipnog prstena, uzrokujući porast nivoa ulja ili čak punjenje tijekom normalnih pregleda i dinamiku.vladar.Istovremeno, pritisak ubrizgavanja goriva je prenizak, što dovodi do loše atomiziranog goriva, skraćenog dometa i nemogućnosti da prodre u cijelu komoru za sagorijevanje, što rezultira lošim miješanjem goriva i zraka u cilindru, što rezultira crnim dimom iz izduvnih gasova. dizel motor, povećane naslage ugljenika u cilindru i poteškoće pri pokretanju motora.