< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Kina BOSCH PUMPA ZA UBRIZGAVANJE GORIVA 0445020113 ZA CUMMINS fabrika i proizvođači | Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
KONTAKTIRAJTE NAS

BOSCH PUMPA ZA UBRIZGAVANJE GORIVA 0445020113 ZA CUMMINS

Detalji o proizvodu:

  • Mjesto porijekla:KINA
  • Naziv robne marke:vovt
  • Certifikacija:ISO9001
  • Broj modela:0445020113
  • stanje:Novo
  • Uslovi plaćanja i dostave:

  • Minimalna količina narudžbe:1 komad
  • Detalji pakovanja:kućište od šperploče
  • Vrijeme isporuke:3-5 radnih dana
  • Uslovi plaćanja:T/T, L/C, Paypal
  • Sposobnost nabavke:10000
  • Detalji o proizvodu

    Oznake proizvoda

    detalj o proizvodima

    微信图片_20201129091947_副本 微信图片_20201129101155_副本 微信图片_20201129091940_副本 微信图片_20201129091943_副本 微信图片_20201129091932_副本

    Naziv proizvoda 0445020113
    Model motora CUMMINS Engine
    Aplikacija /
    MOQ 1 kom / Po dogovoru
    Pakovanje Pakovanje od šperploče ili na zahtjev kupca
    Vrijeme isporuke 7-15 radnih dana nakon potvrde narudžbe
    Plaćanje T/T, PAYPAL, po vašoj želji

    Metode održavanja pumpe za ubrizgavanje goriva dizel motora

    (3) Redovno proveravajte i podešavajte ugao napredovanja dovoda goriva pumpe za ubrizgavanje goriva i ugao intervala dovoda goriva svakog cilindra
    U toku upotrebe, usled olabavljenja spojnih vijaka spojnice i habanja bregastog vratila i delova tela valjka, često se menja ugao napredovanja dovoda goriva i ugao intervala dovoda goriva svakog cilindra, zbog čega dolazi do sagorevanja dizela. ulje lošije, a snaga i ekonomičnost dizel motora Performanse postaju lošije, a u isto vrijeme, teško se startuje, rad je nestabilan, nenormalna buka i pregrijavanje. U stvarnoj upotrebi, većina vozača obraća pažnju na inspekciju i podešavanje ukupnog ugla napredovanja dovoda goriva, ali zanemaruje inspekciju i podešavanje ugla intervala dovoda goriva (uključujući podešavanje ugla napredovanja dovoda goriva jedne pumpe), što dovodi do toga nakon ukupnog podešavanja, iako je dovod goriva prvog cilindra normalan. Međutim, zbog istrošenosti bregastog vratila i dijelova prijenosa valjka drugih cilindara, dotok ulja je ne nužno tajming, što će također uzrokovati poteškoće pri pokretanju dizel motora, nedovoljnu snagu i nestabilan rad. Stoga, za pumpe za ubrizgavanje goriva koje se koriste duže vrijeme, više pažnje treba posvetiti pregledu i podešavanju ugla intervala dovoda goriva.
    (4) Redovno provjeravajte i podešavajte dovod goriva u svakom cilindru pumpe za ubrizgavanje goriva
    Zbog istrošenosti spojnice klipa i spojke ventila za izlaz ulja, unutrašnje curenje dizel ulja će smanjiti ili neravnomjerno dovod goriva u svaki cilindar, što će rezultirati poteškoćama pri pokretanju dizel motora, nedovoljnom snagom, povećanom potrošnjom goriva i nestabilnošću operacija. Zbog toga je potrebno redovno provjeravati i prilagođavati dovod goriva svakog cilindra pumpe za ubrizgavanje goriva kako bi se osigurala snaga dizel motora. U stvarnoj upotrebi, količina goriva dovedena u svaki cilindar može se odrediti posmatranjem izduvnih gasova dizel motora, slušanjem zvuka motora i osjećanjem temperature izduvnog razvodnika.

    nce.

     


  • Prethodno:
  • sljedeće:

  • Napišite svoju poruku ovdje i pošaljite nam je