Mlaznica injektora DLLA151SM103 Common Rail mlaznica

Utjecaj naslaga ugljika na mlaznice goriva Naslage ugljika su jedan od najčešćih uzroka začepljenja mlaznica goriva. Zbog problema u praznom hodu i saobraćajnih gužvi u gradskoj vožnji i korišćenju automobila sa dizel motorom i inženjerskih vozila, dizel motori neće raditi kako treba. Nakon dužeg vremenskog perioda, nečistoće i gume sadržane u dizel ulju se akumuliraju i talože na mlaznici goriva. Tokom procesa ubrizgavanja goriva i sagorevanja, ove naslage se lako stvaraju ugljičnim naslagama pod visokom temperaturom i nepotpunim sagorevanjem, posebno kod naslaga ugljika se više stvaraju u praznom hodu. Postojanje naslaga ugljika će uzrokovati da se igličasti ventil lagano zatvori, čineći pritisak mlaznice nedovoljnim prilikom ubrizgavanja goriva. U isto vrijeme, naslage ugljika na položaju mlaznice će ozbiljno utjecati na stanje atomizacije, što će dovesti do lošeg sagorijevanja, abnormalnog izduva, povremenih vibracija i drugih problema, teške naslage ugljika će uzrokovati potpunu blokadu mlaznica goriva i ozbiljna oštećenja na dizel motore.

Uticaj nerazumne instalacije Status instalacije mnogih komponenti u sistemu za dovod goriva može uticati na radni kvalitet mlaznice za gorivo. Na primjer, instalacija naftovoda nije pouzdana, što može uzrokovati curenje zraka na spoju cjevovoda, što rezultira nedovoljnom isporukom ulja ili se zrak miješa u ulju, što smanjuje efekat atomizacije ubrizgavanja goriva i može uzrokovati nedovoljno goriva injekcija; starenje ili nepravilna instalacija klipne opruge mlaznice goriva također će uzrokovati nedovoljnu silu kompresije i utjecati na učinak atomizacije mlaznice za gorivo; sklop klipa Pogrešna instalacija može dovesti do slabog zaptivanja, što rezultira opadanjem performansi mlaznice za gorivo; oštećenje zaptivne brtve prilikom ugradnje i nepravilan smjer ugradnje su također jedan od razloga opadanja performansi mlaznice za gorivo.