Common Rail injektor goriva 0445120067 Kompatibilan za Renault Truck Volvo bager Ec210 Ec210b

Simulacijska studija o utjecaju neravnomjernog ubrizgavanja goriva svake rupe injektora dizel motora na proces sagorijevanja(4. DIO)

Minimizacija nekih raspršivanja goriva je brža oko raspršivanja goriva s velikom brzinom ubrizgavanja u ranom periodu, paljenje se događa na 348°CA [11]. Međutim, pod ravnomjernom brzinom ubrizgavanja, značajno područje visoke temperature javlja se na 350°CA, a paljenje goriva se događa u cilindru. Može se otkriti da, pod neujednačenom brzinom ubrizgavanja goriva, neke rupe sa velikom brzinom ubrizgavanja skraćuju period kašnjenja paljenja i čine početnu tačku sagorevanja ranije. Nakon početka sagorijevanja nalazi se u fazi klipa prema gore i približava se gornjoj mrtvoj točki [12]. Temperatura i pritisak u cilindru brzo rastu, pojačava se turbulencija strujanja vazduha, ubrzava se isparavanje goriva, atomizacija i mešanje, a stanje paljenja se ubrzava, pa je sagorevanje brže[13].

Visoka temperatura i pritisak u cilindru ubrzavaju atomizaciju čestica goriva. Slika 4 pokazuje da je većina čestica goriva prskanih u ranom periodu u neujednačenom stanju isparena i atomizirana na 355°CA; stoga se za sagorevanje može koristiti veliki broj goriva, a temperatura i pritisak u cilindru su znatno veći od onih u ravnom stanju. Čestice goriva su značajno smanjene, koncentracija komponenti goriva blizu površine zida u komori za sagorevanje je relativno veća, područje visoke temperature u cilindru je prošireno, distribucija temperature u cilindru je proširena, a stvaranje NO je povećano zbog većeg nivoa. i širu distribuciju temperature u cilindru u poređenju s onima na 360°CA u ravnomjernom stanju [14]. Na 380°CA, područje visoke temperature u ravnomjernom i neujednačenom stanju je gotovo isto, u poređenju sa više komponenti goriva za rano sagorijevanje u neujednačenom stanju, više komponenti goriva se koristi za sagorijevanje u ravnomjernom stanju, komponenta goriva u površina izvan rupe je relativno ujednačena, zapremina vazduha je relativno obilna, tako da je sagorevanje dovoljno.