Diesel injektorska pumpa 1405-9320A343G za Deutz rezervne dijelove

Funkcija automobilske pumpe za gorivo je da isisa benzin iz rezervoara za gorivo, i da ga pritisne u plivajuću komoru karburatora kroz cevovod i filter za benzin, tako da motor automobila ima snagu za pokretanje, čime se pokreće vozilo. .Zahvaljujući dizel pumpi, rezervoar za benzin se može postaviti na zadnji deo automobila dalje od motora i ispod motora.Električne dizel pumpe se mogu podijeliti u sljedeća tri tipa.

Valjkasta električna dizel pumpa sastoji se od školjke, cilindričnog valjka i rotora.Pet valjaka mogu kliziti radijalno u žljebu rotora, a između rotora i kućišta postoji određeni ekscentricitet.Rotor se rotira pod pogonom DC motora, a pod dejstvom centrifugalne sile, valjci se pritiskaju na unutrašnju površinu tela pumpe i formiraju pet relativno nezavisnih zaptivnih komora.Prilikom rotacije, volumen svake zaptivne šupljine se kontinuirano mijenja, a kada je u ulazu ulja, volumen se povećava da bi se formirao određeni vakuum, a filtrirani benzin se usisava u pumpu.Na izlazu ulja, zapremina postaje manja, pritisak raste, a benzin prolazi kroz DC motor i gura nepovratni ventil da izađe.Kada je naftovod začepljen ili je filter za benzin blokiran, tlak benzina prelazi navedenu vrijednost, ventil za ograničavanje tlaka se otvara i benzin teče natrag na ulaznu stranu ulja.

Dizel pumpa sa lopaticama: Krilna pumpa je pumpa u kojoj su lopatice u prorezu rotora u kontaktu sa kućištem pumpe, a usisana tečnost se pritiska sa strane ulaza ulja na stranu za ispuštanje ulja.Dizel pumpa sa zupčanikom: Zupčasta pumpa je vrsta pumpe pozitivnog pomaka.Sastoji se od dva zatvorena prostora koja se sastoje od dva zupčanika, tijela pumpe i prednjeg i stražnjeg poklopca.Kada se zupčanici okreću, volumen prostora na strani gdje su zupčanici isključeni povećava se od malog do velikog, stvarajući vakuum.Kada se tečnost usisava, zapremina prostora na strani zupčanika se menja od velikog do malog, a tečnost se istiskuje u cevovod.Komora za usisavanje i komora za pražnjenje su razdvojene linijom zakačenih dva zupčanika.