Diesel injektorska pumpa 326-4635 32F61-10302 2645A405 326-4634 za CAT rezervne dijelove

Funkcija automobilapumpa za gorivoje usisavanje benzina iz rezervoara za gorivo, i utiskivanje u plutajuću komoru karburatora kroz cevovod i filter za benzin, tako da motor automobila ima snagu za pokretanje, čime se pokreće vozilo.To je zahvaljujućidizel pumpada se rezervoar za benzin može postaviti na zadnji deo automobila dalje od motora i ispod motora.Električnidizel pumpas se mogu podijeliti u sljedeća tri tipa.

Valjak električnidizel pumpasastoji se od školjke, cilindričnog valjka i rotora.Pet valjaka mogu kliziti radijalno u žljebu rotora, a između rotora i kućišta postoji određeni ekscentricitet.Rotor se rotira pod pogonom DC motora, a pod dejstvom centrifugalne sile, valjci se pritiskaju na unutrašnju površinu tela pumpe i formiraju pet relativno nezavisnih zaptivnih komora.Prilikom rotacije, volumen svake zaptivne šupljine se kontinuirano mijenja, a kada je u ulazu ulja, volumen se povećava da bi se formirao određeni vakuum, a filtrirani benzin se usisava u pumpu.Na izlazu ulja, zapremina postaje manja, pritisak raste, a benzin prolazi kroz DC motor i gura nepovratni ventil da izađe.Kada je naftovod začepljen ili je filter za benzin blokiran, tlak benzina prelazi navedenu vrijednost, ventil za ograničavanje tlaka se otvara i benzin teče natrag na ulaznu stranu ulja.

Vanedizel pumpa: Krilna pumpa je pumpa u kojoj su lopatice u otvoru rotora u kontaktu sa kućištem pumpe, a usisana tečnost se pritiska sa strane ulaza ulja na stranu za ispuštanje ulja.Geardizel pumpa: Zupčasta pumpa je vrsta pumpe sa pozitivnim pomakom.Sastoji se od dva zatvorena prostora koja se sastoje od dva zupčanika, tijela pumpe i prednjeg i stražnjeg poklopca.Kada se zupčanici okreću, volumen prostora na strani gdje su zupčanici isključeni povećava se od malog do velikog, stvarajući vakuum.Kada se tečnost usisava, zapremina prostora na strani zupčanika se menja od velikog do malog, a tečnost se istiskuje u cevovod.Komora za usisavanje i komora za pražnjenje su razdvojene linijom zakačenih dva zupčanika.