Dizel injektor Common Rail injektor 095000-6480 Kompatibilan sa Man, Neoplan, Temsa
detalj o proizvodima
Koristi se u vozilima / motorima
br. proizvoda | 095000-6480 |
Original (OEM) Mo. | |
ALLA 125 P 889-J | |
DLLA 125 P 889 | |
093400-8890 | |
Model motora | |
John Deere RE 529149 | |
John Deere RE546776 | |
John Deere RE528407 | |
John Deere SE501947 | |
ALLIANT POWER AP51800 | |
ALLIANT POWER AP51900 | |
Aplikacija | |
John Deere 9.0 | |
MOQ | |
6 kom / Po dogovoru | |
Pakovanje | Pakovanje bijele kutije ili zahtjev kupca |
Vrijeme isporuke | 7-15 radnih dana nakon potvrde narudžbe |
Plaćanje | T/T, PAYPAL, WESTERN UNION, po vašoj želji |
Teorijska metoda proračuna je matematički model za simulaciju dinamičkih karakteristika spoja zasnovanog na principu strukturne dinamike, uključujući metodu proračuna parametara normalne površine, metodu proračuna krutosti spoja vijaka i Yoshimura Yuntaka integral. Metoda proračuna normalnih parametara daje formulu za izračunavanje normalnih parametara površine spoja pod određenim uvjetima. Kada uvjeti površine spoja ispunjavaju zahtjeve formule, formula se može koristiti za rješavanje ekvivalentnih dinamičkih parametara spoja. Metoda proračuna krutosti vijka može izračunati normalnu i tangencijalnu krutost vijka traženjem tabele; Yoshimura integralna metoda je približna formula izračuna dobijena teoretskom analizom. Korišćenjem podataka dobijenih iz baze podataka dinamičkih karakterističnih parametara jedinične površine zgloba akumuliranih eksperimentima, integriše se cijela površina zgloba da bi se dobili dinamički parametri spoja.
Na osnovu linearnih i stabilnih pretpostavki, te na temelju teorije linearnih vibracija, teorije diskriminacije linearnog sistema i teorije analize signala, metoda identifikacije testa identificira ekvivalentne dinamičke parametre spojeva lokalno ili u cjelini putem dinamičkih ispitivanja. Uobičajene metode uključuju: 1. Identifikacija višeslojnih spojeva na osnovu metode mehaničke impedance.
Metoda prepoznavanja funkcije frekvencijskog odziva
Metoda koja kombinuje teorijski proračun i eksperimentalno ispitivanje je kombinacija gornje dvije metode. Opći korak je da se prvo uspostavi dinamički model spoja alatne mašine, a zatim se provedu eksperimenti na uzorku spoja kako bi se dobili modalni podaci i funkcija frekvencijskog odziva, te identificirali i izračunali nepoznati parametri. Uključujući identifikaciju matrice prijenosa, identifikaciju Sata parametara i tako dalje. Teorijski metod proračuna može natjerati ljude da precizno predvide dinamičke karakteristike mehaničke strukture u fazi projektovanja i mogu koristiti softver konačnih elemenata za analizu naprezanja i druge poslove optimizacije.