Diesel Injektor Injektor goriva 23670-30300 095000-5930 095000-7750 Denso Injektor za Toyotu za dijelove motora automobila

Elektronski kontrolisan injektor goriva je osnovna komponenta elektronski kontrolisanog sistema za ubrizgavanje goriva.Koristi se za precizno mjerenje goriva i formiranje spreja.Njegov brz dinamički odziv, širok raspon linearnog protoka i dobre performanse atomizacije određuju radne karakteristike sistema za ubrizgavanje goriva.Trenutno, kompanije kao što su BOSCH u Njemačkoj, DELPHI u Njemačkoj, SIEMENS u Njemačkoj i DENSO u Japanu imaju elektronski kontrolirane proizvode za ubrizgavanje goriva i u osnovi su podijelile i monopolizirale globalno tržište.Elektronski upravljana mlaznica goriva je u suštini elektromagnetni ventil.Na slici 1 prikazan je kuglasti ventil elektronski kontroliran injektor goriva, koji uglavnom uključuje: zavojnicu, željezno jezgro, armaturu, željezo, čeličnu kuglu, sjedište ventila, ploču otvora mlaznice, ulaz mlaznice, glavno tijelo mlaznice i tako dalje.
Kada zavojnica nije pod naponom, čelična kugla je pritisnuta na sjedište ventila pod kombiniranim djelovanjem prednaprezanja opruge i unutrašnjeg pritiska goriva, i nalazi se u zatvorenom stanju, a injektor ne ubrizgava gorivo.Nakon što je zavojnica pod naponom, magnetni tok u zavojnici se postepeno povećava, elektromagnetska sila koju primaju armatura i sklop čelične kuglice postepeno se povećava i savladava silu opruge, pritisak goriva i vlastitu gravitaciju, armatura i sklop čelične kuglice počinju da se podigne, a gorivo teče iz ploče mlaznice.Prskajte iz otvora mlaznice sve dok se zavojnica ne isključi, sklop armature i čelične kuglice se vrate pod dejstvom pritiska goriva i prednaprezanja opruge, a čelična kugla se usko spoji sa sjedištem ventila kako bi se zatvorilo i blokiralo gorivo.Do sada je završen proces ubrizgavanja goriva.