Dizel injektor Injektor goriva 0445120083 Bosch za Yuchai King Long 5.2D Yuchai Yc4e 4.3D Yuchai Yc6j 6.5D motor

Utjecaj taloženja ugljika u otvoru injektora na pritisak ubrizgavanja dizel motora

U ovom radu optički mikroskop se koristi za poređenje i analizu razlike u morfologiji otvora mlaznice novog injektora i injektora naslaga ugljenika. Korištenjem ispitnog stola pumpe za ubrizgavanje goriva za korištenje nove mlaznice i injektora sa ugljikom za provođenje testa ubrizgavanja goriva, analizira se utjecaj naslaga ugljika u injektoru na tlak ubrizgavanja goriva dizel motora. (1) Nakon naslaga ugljika u injektoru, izlaz mlaznice Postoji mnogo naslaga ugljika, koje su grubo raspoređene po obodu otvora mlaznice u obliku kružnog luka. U poređenju sa novim injektorom, debljina rupe mlaznice je lošija, a unutrašnja hrapavost rupe mlaznice je povećana. Nakon naslaga ugljenika u otvoru mlaznice, originalna struktura mlaznice se mijenja i otvor mlaznice je blokiran do određene mjere. Kašnjenje, vrijeme sjedišta igličastog ventila se odgađa, trajanje ubrizgavanja goriva se povećava, a preostali tlak u cijevi za ulje pod visokim pritiskom se povećava; talasni oblik pritiska ubrizgavanja na kraju usta se menja od krive sa dvostrukim vrhom na krivulju sa tri vrha, a vrednost drugog vrha značajno raste.

3) Pri različitim pritiscima otvaranja injektora, uticaj taloženja ugljika na pritisak na kraju pumpe ima malu razliku, ali uticaj na talasni oblik pritiska na kraju usta je sasvim drugačiji. Što je veći pritisak otvaranja, to je više očito povećanje pritiska na kraju usta uzrokovano naslagama ugljika, a što je očiglednije krivulja pritiska s 3 vrha.