Diesel Injektor Injektor goriva 0445120078 0445120393 Bosch za Soyat Car Wuxisida Motor Deutz 1112010630

a.Potrošnja goriva cijelog vozila sa motorom je 5,55L na 100 km pod NEDC uslovima ciklusa.U poređenju sa stvarnom potrošnjom goriva celog vozila originalnog modela od 5,50L na 100 km (stvarni test), greška je samo 0,91%.Može se smatrati da je izgrađeni model Cruise vozila pravi model, te se na ovom modelu može izvršiti odgovarajući proračun motora koji nosi vozilo.b.Izračunate i eksperimentalne krive se dobro slažu, a greška je manja od 5%.Može se smatrati da ugrađeni model Boost motora ima određenu tačnost i pouzdanost, može simulirati stvarne karakteristike i može se koristiti za optimizacijski proračun motora.e.Samorazvijeni softver ventilskog mehanizma i softver EXCITE Timing Driver korišteni su za optimizaciju i dizajniranje dva seta konfiguracijskih linija mehanizma ventila.Dizajnirani CAM profil je zadovoljio kinematičke zahtjeve ventilskog mehanizma, kao što su K serija, margina opruge i brzina podešavanja, a kontaktni napon CAM tappta bio je u dozvoljenom rasponu.Unutar raspona kalibrirane brzine, nema fenomena kao što su odletanje, odskakanje i skretanje opruge.d.Korišćenjem optimizovanog CAM profila, uz razumno vreme ventila i VVT strategiju, potrošnja goriva motora je smanjena.e.Optimizirani parametri performansi korišteni su za proračun podudaranja vozila, a potrošnja goriva na 100 km iznosila je 5,36L u NEDC ciklusu, što je bilo 3,4% niže od 5,55L u prototipu.f.Prvo, Cruise softver se koristi za izradu modela vozila, te se saznaju neki ključni uvjeti rada ovog benzinskog motora u ciklusu testiranja vozila.Zatim se vrši optimizacijski proračun ovih radnih uslova korišćenjem Boost softvera i predlaže se pravac optimizacije.Zatim se za optimizaciju dizajna ventilskog mehanizma koriste samorazvijeni softver ventilskog mehanizma i softver EXCITE Timing Driver, a rezultati se vraćaju modelu Cruise vozila na verifikaciju.Ovaj proces proračuna simulacije je efikasan za dizajn optimizacije motora.