Dizel injektor Injektor goriva 0445120097 Bosch za motor Case Cummins Isc

Denso injektor goriva

Kao što je gore pomenuto, Denso je ugradio senzor pritiska u ulazni deo za gorivo mlaznice za gorivo za neke modele visoke klase za direktno merenje fluktuacije pritiska brizgaljke za gorivo. Stvarna količina ubrizganog goriva se upoređuje sa kalibriranom mapom količine ubrizganog goriva, korigiraju se relevantni parametri, a kompenzacija brizgaljke u realnom vremenu se ostvaruje kroz nekoliko ciklusa korekcije. Budući da sistem ostvaruje detekciju i kompenzaciju u realnom vremenu, može značajno poboljšati tačnost ubrizgavanja injektora, ne samo da može kompenzirati grešku između pojedinačnih injektora i serija, već također može kompenzirati količinu ulja uzrokovanu habanjem nakon dugog vremena -term rad Mijenja, tako da injektor može postići precizno ubrizgavanje goriva tokom svog životnog ciklusa. Iako je Denso lansirao svoju četvrtu generaciju common rail sistema na tržište, maksimalni radni pritisak četvrte generacije proizvoda trenutno na tržištu je samo 250 MPa, a njegovi proizvodi od 270~300 MPa su još uvijek u fazi istraživanja i razvoja i nisu stavljeni na tržište. Prema relevantnoj literaturi, Densoove brizgaljke nove generacije (G4.5S, G4P) imat će tri važne karakteristike.
Prva karakteristika: postići visok stepen pravougaonosti glavnog spreja. Denso namjerava poboljšati strukturu ploče otvora navedenu u prvoj točki, povećati brzinu protoka izlaznog otvora za ulje i poboljšati elektromagnetni materijal, tako da glavni oblik raspršivača njegove nove generacije injektora bude bliži pravokutniku, tako da realizovati ubrizgavanje goriva. visok stepen liberalizacije.