< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Kina Diesel Injector Injektor goriva 0445120209 Bosch za Cummins tvornicu motora i proizvođače |Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
KONTAKTIRAJ NAS

Diesel Injektor Injektor goriva 0445120209 Bosch za Cummins motor

Detalji o proizvodu:

  • Mjesto porijekla:kina
  • Naziv robne marke:VOVT
  • Certifikat:ISO9001
  • Broj modela:0445120209
  • Stanje:NOVO
  • Uslovi plaćanja i dostave:

  • Minimalna količina narudžbe:6 komada
  • Detalji pakovanja:Neutral Packing
  • Vrijeme dostave:3-5 radnih dana
  • Uslovi plaćanja:T/T, L/C, Paypal
  • Sposobnost nabavke:300
  • Detalji o proizvodu

    Oznake proizvoda

    detalj o proizvodima

    微信图片_20200714103927_副本
    微信图片_20200714103923_副本
    微信图片_20200714103920_副本
    微信图片_20200714103916_副本

    Koristi se u vozilima / motorima

    Kod proizvoda 0445120209
    Model motora /
    Aplikacija Motor Gaz Deutz Yamz
    MOQ 6 kom / Po dogovoru
    Pakovanje Pakovanje bijele kutije ili zahtjev kupca
    Garancija 6 mjeseci
    Vodeće vrijeme 7-15 radnih dana nakon potvrde narudžbe
    Plaćanje T/T, PAYPAL, po vašoj želji
    Način isporuke DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS ili Requested

    Pritisak ubrizgavanja u injektoru se smanjuje

    • Smanjenje pritiska ubrizgavanja goriva mlaznice za gorivo će dovesti do loše atomizacije goriva, smanjenja dometa ili čak nemogućnosti potpunog prolaska kroz komoru za sagorevanje, što utiče na mešanje goriva i komprimovanog vazduha, što rezultira nepotpunim sagorevanjem goriva. dizel ulje, a igličasti ventil mlaznice goriva je sklon naslagama ugljenika.Povećava se potrošnja goriva dizel motora, teško se pokreće, a tokom rada se emituje crni dim.Pad pritiska injektora je uglavnom uzrokovan padom pritiska opruge za regulaciju pritiska ili otpuštanjem zavrtnja za regulaciju pritiska.Pritisak opruge za regulaciju pritiska koji se mora savladati da bi se otvorio igličasti ventil mlaznice goriva je pritisak ubrizgavanja goriva.U toku rada dizel motora, opruga za regulaciju pritiska je sklona plastičnoj deformaciji usled dugotrajnog udaranja visoke frekvencije, a nečistoće u dizel ulju će takođe pogoršati trošenje opruge., što dovodi do pada otpora elastične deformacije opruge za regulaciju pritiska, što će također uzrokovati smanjenje tlaka ubrizgavanja goriva mlaznice.
      Sila prethodnog zatezanja opruge za regulaciju pritiska mlaznice za gorivo je smanjena, što će lako učiniti da se igličasti ventil mlaznice za gorivo zaustavi u otvorenom položaju u telu igličastog ventila, uzrokujući da se mešani gas vrati nazad u ubrizgavanje goriva komora za sagorijevanje, što uzrokuje ablaciju i žarenje igličastog ventila i tijela igličastog ventila.Smanjen vijek trajanja injektora.U tom smislu, pritisak ubrizgavanja goriva mlaznice može se podesiti zamenom opruge za regulaciju pritiska ili podešavanjem zavrtnja za regulaciju pritiska.Provjeru i podešavanje tlaka ubrizgavanja goriva mlaznice za gorivo treba izvršiti na ispitnom stolu.Pritisnite ručicu kako bi mlaznica za gorivo raspršila ulje, pritisnite ručicu brzinom od 60 puta/min i pratite pritisak ubrizgavanja goriva.Za mlaznice koje koriste vijak za regulaciju tlaka za podešavanje tlaka ubrizgavanja goriva, vijak za regulaciju tlaka može se kontrolirati radi testiranja sve dok tlak ubrizgavanja goriva ne ispuni zahtjeve specifikacije.

  • Prethodno:
  • Sljedeći:

  • Napišite svoju poruku ovdje i pošaljite nam je