Dizel Injektor Injektor goriva 0445120245 Bosch za Gaz Sadko Zmz-5231 4,67 L V8 Motor Mmz D245,7 4,75 L Turbodizel Straight-4 Yamz-53442 4,43 L Turbodizel

Glavni razlozi za pad pritiska prskanja su sljedeći:

(1) Opruga injektora nosi puno naizmjeničnog opterećenja, lako se proizvede trajna deformacija, krutost i pad elastičnosti, opruga pod naizmjeničnim opterećenjem također lako može izazvati oštećenje zamora, kvar opruge je češći;

(2) Zbog istrošenosti igle, tijela ventila igle, potisne šipke, opruge, zaptivke i čepa za podešavanje, predopterećenje opruge je smanjeno;

(3) Čep za podešavanje mlaznice goriva je labav.

Stoga je ispitivanje tlaka ubrizgavanja važan dio praćenja stanja dizel motora.

Signal vibracije visokotlačne cijevi dizel motora može odražavati radno stanje brizgaljke za gorivo, a njegove vibracijske karakteristike su oličenje karakteristika tlaka ubrizgavanja goriva. Ekstrahiranjem vrijednosti karakteristike vibracije može se detektovati početni pritisak mlaznice, što je korisno za realizaciju detekcije bez rastavljanja i dijagnoze kvara sistema za ubrizgavanje goriva.

Veličina i ujednačenost protoka otvora mlaznice imaju važan utjecaj na performanse dizel motora. Domaći dizel motori uglavnom koriste mlaznicu sa četiri ili pet rupa. Preciznost obrade mlaznice je potrebna da bude visoka, obrada je teška, a odstupanja se lako javljaju u procesu proizvodnje. Domaća mlaznica se često nalazi u upotrebi istog modela, iste serije parnih dijelova, ne samo da je ukupni protok različit, već je i protok svake mlaznice različit, što rezultira u instaliranim performansama mlaznice očito različitim . Rezultati pokazuju da strukturni parametri mlaznice utiču na karakteristike protoka svake mlaznice. Trenutno u Kini postoji samo kompletna oprema za ispitivanje protoka mlaznice, a ne postoji testni centar za detekciju protoka svakog otvora mlaznice. Štaviše, još uvijek postoji više poteškoća u mjerenju protoka svakog otvora mlaznice. Stoga je od velikog značaja razviti opremu za detekciju protoka za svaki otvor mlaznice, ne samo za proučavanje strukturnih parametara mlaznice, već i za proučavanje uticaja performansi dizel motora, kao i na proizvodnju i detekcija mlaznice.