Diesel Injektor Injektor goriva 0445120289 Bosch za Cummins Isbe Isde Qsb6.7

Drugi primjer je zatvorena mlaznica goriva s dvostrukom rupom koja se koristi u 6120 dizel motoru. Prečnik otvora za ubrizgavanje je 0,42 mm, a pritisak ubrizgavanja je 17,5 M Pa. Princip rada injektora sa osovinom je isti kao i kod injektora sa rupom, samo je struktura drugačija: ispod zaptivnog konusa na donjem kraju igličastog ventila, igla osovine izlazi iz otvora, a njen oblik može biti obrnut konusno ili cilindrično, tako da mlaznica postaje kružni prorez. Na ovaj način, kolona za injektiranje će biti šuplji konus ili stub. Veličina poprečnog presjeka rupe za ubrizgavanje i ugao konusa za injektiranje ovisi o podizanju i obliku igle osovine, tako da je obrada oblika igle osovine potrebna da bude vrlo precizna. Prečnik mlaznice iglice osovine je velik (obično 1 ~ 3 mm), pritisak ubrizgavanja je nizak (obično 10 ~ 14 MPa), sposobnost samočišćenja je jaka (otvor za ubrizgavanje nije lako akumulirati ugljen i blokirati), karakteristike ubrizgavanja su dobre (upoznati zahtjevi za manje ubrizgavanja ulja na početku, više ubrizgavanja ulja u sredini i manje ubrizgavanja ulja kasnije), pogodan je za vrtložnu komoru komora za sagorevanje i komora za predsagorevanje komora za sagorevanje sa niskim zahtevima za kvalitet filtera za dizel. Na primjer, prečnik mlaznice dizel motora 4125A4 je 1,5 mm, a pritisak ubrizgavanja je 12,7 M Pa. Tri, niska inercija, tradicionalni štap za ubrizgavanje goriva je dugačak, položaj opruge za regulaciju pritiska je daleko od igličastog ventila, tako da se inercija kretanja igličastog ventila prema gore i dolje povećava, povećava se utjecaj igličastog ventila na zaptivnu konusnu površinu, odziv smanjuje se osjetljivost igličastog ventila na pritisak ulja.