Diesel Injektor Injektor goriva 0445120289 Bosch za Cummins Isbe Isde Qsb6.7

Drugi primjer je zatvorena mlaznica goriva s dvostrukom rupom koja se koristi u 6120 dizel motoru.Prečnik otvora za ubrizgavanje je 0,42 mm, a pritisak ubrizgavanja je 17,5 M Pa. Princip rada injektora sa osovinskom iglom je isti kao i kod injektora sa rupom, samo je struktura drugačija: ispod zaptivnog konusa na donjem kraju igličastog ventila, igla osovine izlazi iz otvora, a njen oblik može biti obrnut konusno ili cilindrično, tako da mlaznica postaje kružni prorez.Na ovaj način, kolona za injektiranje će biti šuplji konus ili stub.Veličina poprečnog presjeka rupe za ubrizgavanje i ugao konusa za injektiranje ovisi o podizanju i obliku igle osovine, tako da je obrada oblika igle osovine potrebna da bude vrlo precizna.Prečnik mlaznice igle za osovinu je velik (uglavnom 1 ~ 3 mm), pritisak ubrizgavanja je nizak (obično 10 ~ 14 MPa), sposobnost samočišćenja je jaka (otvor za ubrizgavanje nije lako akumulirati ugljik i začepljenje), karakteristike ubrizgavanja su dobre (zadovoljite zahtjevi za manje ubrizgavanja ulja na početku, više ubrizgavanja ulja u sredini i manje ubrizgavanja ulja kasnije), Pogodan je za komoru za sagorijevanje vrtložne komore i komoru za sagorijevanje sa niskim zahtjevima za kvalitetom dizel filtera.Na primjer, prečnik mlaznice dizel motora 4125A4 je 1,5 mm, a pritisak ubrizgavanja je 12,7 M Pa. Tri, niska inercija, tradicionalni štap za ubrizgavanje goriva je dugačak, položaj opruge za regulaciju pritiska je daleko od igličastog ventila, tako da se povećava inercija kretanja igličastog ventila gore i dolje, povećava se utjecaj igličastog ventila na zaptivnu konusnu površinu, smanjuje se osjetljivost igličastog ventila na pritisak ulja.